本报讯　进入6月份，各汽车生产厂家加快了新车上市的步伐，上周又有多款新车先后推出，与此相对应的是，主力畅销车型的放量也指日可待。虽然从表面上看，多数车型的市场价格仍咬得比较死，却不免给人强弩之末的感觉。

　　多款新车接踵推出

　　家住杭州华立星洲花园的沈小姐选车选了一年。她的目标是有品牌保证、自动挡、养车成本便宜。上周，福美来1.6新动力系列刚上市，沈小姐就赶到杭州海通，选了一辆金色的1.6AT舒适型，标价12.76万元，实际成交12.58万元。沈小姐说，虽然新车的价格比自己原来想象的要略贵些，但和1.8排量的自动挡比，还是省下了近万元。

　　上周热闹登场的还有国产现代途胜，率先推出的是2.7排量，据说竞争对手是本田CRV。厂家指导价23.58万元，目前没有价格方面的优惠。

　　新奥迪也终于来到了杭州。虽然46万元的价格高高在上，但还是有不少人在排长队等待，他们看中的是这款车的大气。还有很多消费者把目光投向了老款A4、A6，新车出来，老车型跌价的日子应该不远了。

　　主力车型开始跌了

　　虽然，在畅销车的上周市场价格表上，还有几款车型的价格继续呈现上升势头，但涨势基本控制在几百元。另一方面，飞度、雅阁、君威等紧俏车的价格开始下行。

　　原本价格比较坚挺的本田雅阁逐渐低下高贵的头，2.4L型上周的成交价为23.68万元，比前一周低了1000元；而飞度的优惠幅度进一步放宽1000元，1.3L手动三厢车型目前的成交价在8.68万元左右，1.3L手动两厢车型的价格在9.48万元左右。别克君威的下滑幅度是最大的，目前的市场成交价在23.08万元左右。爱丽舍近期走势不好，虽说几家专卖店统一了价格，但是爱丽舍8V的价格还是跌破了9万元，标价9.58万元，实际8.9万元就可以买到，创下新低。新车型雪佛兰景程价格也继续下滑1000元，已经低于指导价3000元。

　　上周，伊兰特的价格也略有松动，只是价格联盟尚在发挥作用，个别经销商稍有动静，几家专卖店就马上出来协调，统一价格。

　　汇率决定价格曲线

　　很多打算买车的消费者不禁疑问：到底什么时候买车比较合适？汽车热线·中国CEO吴端平认为，其实汽车市场的价格走势一直和汇率变化密切相关。目前，汇率市场已经出现了我们所期望的变化——美元又开始强势反弹，将很可能导致进口配件的成本压力相应减小，整车的生产成本也会相应降低。正是在这样的背景下，近期国内合资汽车品牌的产量和进口车的供应量都开始逐渐加大。

　　吴端平估计，在供应恢复到正常水平后，供不应求的局面将不复存在。原本减少供应量以求单车利润是汽车厂家的无奈之计，当整车成本降低之后，单车利润能够得到保证，那么抢夺市场份额就成为当务之急，各种竞争以及价格战将再度打响。7月份，国内车市很可能爆发新一轮降价大潮。(本报记者　杨吟)