晨报记者丁之方

　　从生产工艺上来说，车膜主要可以分为三大类：染色膜、真空镀膜和磁控溅射膜。

　　染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，以阻止阳光的大量进入。它基本上靠深颜色来起到一定的隔热作用，而简单的隔热原理使得它虽然可以隔绝刺眼的阳光，但隔热性能却很差。同时由于追求深颜色，造成透视性也很差，在阴雨天或夜间行车时会妨碍视线。染色膜的颜色会因日晒而变浅或出现深浅不均的现象，而且由于质地较软，染色膜的膜面会因上下摇动玻璃而留下白色的刮痕，属于比较低档的产品。

　　真空蒸镀膜和磁控溅射膜统称为“金属化膜”，这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层；其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，而磁控溅射膜更加雅致，舒适宜人。它们都具有很好的质量和稳定性、透视性能良好，即使是深颜色的防爆膜，也可在夜间保障视线清晰。其颜色多样，适合不同颜色车身选配，独特的工艺保证了太阳膜不褪色又能产生极强的隔热、隔紫外线功效，同时由于光感薄膜质地强韧，防爆膜膜面轻易不会产生刮痕。值得注意的是，虽然汽车膜的质量与所采用的生产工艺有直接关系，但并不能肯定采用了某种生产技术就一定比其他类型的技术好。汽车膜质量的关键在于制造商对每一种技术掌握的水平。