国产奥迪A4装有三款发动机，分别是1.8T、2.4升和3.0升的汽油发动机。最能反映A4的驾驶操控性能的，当属奥迪A43.0quattro。

　　动力

　　奥迪A43.0quattro的3升排量发动机采用连续进气凸轮轴调节、双位置排气凸轮轴、可变长度进气管等大众发动机技术。发动机最大功率为162kw，稍逊于宝马530i的3升发动机；最大扭矩则和宝马530i的发动机一样，同为300N.m。考虑到A4和宝马325i为同级别轿车，可以看出其动力强劲。和这款发动机相匹配的，是五前速的Tip鄄tronic手动/自动一体式变速箱。其0-100km/h的加速时间为8.7s；最高车速达238km/h。

　　底盘

　　奥迪A4的全铝底盘相当扎实，其前悬挂为四连杆式独立悬挂，后悬挂为梯形导向摆臂式独立悬挂，既保证了乘坐舒适性，又提供了足够的灵巧性。

　　同样，奥迪也采用了多项先进行驶控制技术，包括自动变速程序（DSP）、电子制动力分配装置（EBV）、电子差速锁(EDS)驱动防滑系统(ASR)；驱动防滑系统ASR是电子差速锁（EDS）的进一步；当然还有电子稳定程序（ESP）。 　　奥迪A43.0quattro的全时四驱系统，是A4最引以为豪的技术。它在任何路面都能提供极佳的循迹性能，这也使得它比起其他运动型车在沙石路面或湿滑路面有更好的操控性能！

　　制动

　　奥迪A4的制动系统可谓“武装到牙齿”，采用了前通风盘式制动、后盘式制动系统。其制动系统采用液压双回路对角线布置，除了常见的ABS和EBV（电子制动力分配系统），还有电子制动增力装置和制动诊断系统。

　　测试结果

　　平均加速度：－0.9447g初始制动速度：100.06Km/h

　　制动

　　时间：3.00秒

　　制动

　　距离：42.72米

　　操控感受

　　试车时我们选用S模式（运动模式），点火，松刹车，然后猛轰油门，让车辆进入“kickdown”模式，感觉车辆顿时“飙”了起来，比宝马更响的发动机声，让我们充分体会到了A4的动感！

　　V形弯道、绕桩和紧急制动测试中，我们无时不感到奥迪A4ESP电子稳定程序带来的安全感，即使过弯速度过快，车辆也能通过技巧和ESP的作用迅速得到修正，从而回到正常轨迹。这还是在轮胎附着力受到雨后湿地影响的路况下。

　　（金陵／编制）