关于韩国双龙何时国产的悬念上周揭开。上周二，上汽在北京举行了接手韩国双龙后的首次媒体见面及试驾会，针对不久前韩国媒体报道的，双龙将于明年年底在中国生产的消息，上汽方面并未否认。据了解，首先国产的是双龙最新开发的一款SUV。而在今年上海国际车展亮相的双龙MPV路帝(RODIUS)下半年将在中国上市。

　　- 中国市场元年

　　双龙在韩国属于高端品牌，其豪华轿车主席成为政府高官的首选，被称为韩国版奔驰。

　　其实，双龙原先是韩国的一家SUV生产厂家，由于其在SUV领域的深厚功力，被奔驰相中，从1991年开始与奔驰公司建立了10年的战略伙伴关系，奔驰公司曾把占其三分之一产量的发动机放在双龙生产，并允许双龙贴牌生产奔驰的MB100,而双龙利用消化、吸收奔驰的技术进入轿车领域，于上世纪90年代后期研发了豪华轿车主席。目前SUV仍占双龙产量的80%。

　　目前双龙在西班牙和意大利市场，每个月的销量都保持在4000辆左右。上汽方面透露，明年双龙的出口将占产量的60%，而增量主要来自中国市场，今年上汽把双龙看作是全面挺进中国的元年。

　　- 中国基地锁定万丰？

　　上汽会不会为双龙在中国建立一个新工厂？业内认为可能性不大，因为这样做耽误的时间太长，收购一家现成的SUV生产厂家应该是最佳选择。业内分析，最佳收购对象是上海万丰。

　　上海万丰是万丰奥特控股集团生产汽车的主体，主要从事多功能商务车、中高档皮卡的一家民营股份制企业，具备年产6万辆汽车生产能力。主要生产单排、双排、厢式系列SUV和客车。双龙在进入中国市场之初，就与上海万丰商谈过合作事宜，双方具有较好的感情基础，这能缩短上汽收购万丰后的磨合期。

　　但上海万丰现正与多家国有企业进行合作商谈，上汽集团在其中也没有绝对的胜算。

　　- 路帝下半年上市

　　双龙的首款MPV路帝采用主席的底盘，和主席共线生产，这款车配备了奔驰技术的直列6缸3.2升排量(162KW)汽油发动机及奔驰T-TRONIC手自一体5段自动变速器，同时增加了四轮驱动性能，预计在国内的售价为40万元左右。

　　作为双龙全面进入中国市场的第一步，上汽今年的首要任务就是建立网络。据悉双龙作为进口车，不会和合资产品放在一个展厅卖，双龙要建立独立的营销网络，为了加快网络建设，上汽甚至不要求经销商建4S店。本报记者 楼晓明 北京报道