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流动碉堡 防弹汽车品牌造价设备全揭秘

http://www.sina.com.cn 2005年06月13日 18:03 南方都市报

  尽管防弹汽车已出现了半个多世纪,但近年才出现发展的高峰,其契机是2001年9月11日纽约发生的恐怖袭击事件。9·11事件后,宝马公司立即决定在墨西哥的厂房生产3系轻装甲汽车。除了宝马,其他车厂也有提供类似的轻装甲车辆,例如奔驰E、S及G级汽车,奥迪有A8,大众则有辉腾,通用的是凯迪拉克的帝威(DEVILLE),蓝旗亚则有THESIS。买家的另一个选择,是自己购买原厂的乘用车或者客货车,再交由一些专门公司补装护甲。

  防弹性能可分7个级别

  装甲可大概分为透光与非透光两大类,前者适用于车窗,后者则是涵盖车身与车窗的全套防护系统。这种差异也导致透光装甲分成两大级别,其保护能力主要由玻璃的厚度决定。例如“行政级”的防弹玻璃就有17毫米的厚度,“总统级”则厚达21毫米。这些玻璃的厚度愈大,就意味着使用了更多层的玻璃、聚酯纤维与聚碳酸脂,保护性能也较高。

  非透光装甲提供了另一个防卫方案。这类装甲可在宝马7系的高级防护型号找到,防弹性能分为7个等级,分别以BR1至BR7代表。BR为业内术语,意为防护等级,后面的数字越大,保护性能就越强。

  多种材料可防弹

  车身装甲可以由多种材料制造,既可以是陶瓷,也可以是异丁烯酸脂等特种材料。当中最常用到的是防弹钢,以及一种名为Kevlar的芳香族材料。不过钢铁的防弹能力虽高,其重量却不适合排气量较小的汽车。Kevlar比钢铁轻得多,而且易于成形,但同一厚度之下的防弹性能低于钢铁,生产成本也较高昂。通常来说,钢甲的重量是关键所在,汽车改装商在选配装甲材料时,通常都会取决于买家的开支预算、汽缸排气量及汽车的动力性能。

  以BR7装甲为例,防弹钢的应用比例就非常高,再配合其他材料保护各个要害。例如车门、电池、仪表板内侧、车厢与引擎舱之间的隔板,就用钢甲保护。引擎舱盖、沙板、车顶夹层与车底则采用Kevlar。一般人可能会怀疑在这些部分使用Kevlar未必够分量,但这些物料其实经过特殊的纺制处理后,就可以承受手榴弹与炸弹的爆破威力。

  非透光装甲系统的车窗,厚度通常在12毫米(BR1等级)和61毫米(BR7等级)之间。在保护性能最强的BR7之下,一扇侧窗的重量就随时高达80公斤,前后挡风玻璃的重量总和则有300公斤。这6块玻璃的售价,已大约需要18000欧元(合约20万元人民币)。

  豪华品牌均提供改装

  一辆完善的防弹车,并非只需要装甲那么简单。其实每一辆防弹车,都还应该装备音频阻吓系统、炸弹侦测器、遥控引擎启动功能、灭火器、车厢排烟、备用氧气、防盗系统、警号灯、警笛等等,以确保乘客的安全。

  目前,不少豪华车品牌都提供原厂的防弹改装服务。例如劳斯莱斯、宾利、奥迪等均可选购防弹车,不过在购买前必须要向厂家申报详细的个人资料,必要时还要生产国所在政府批准。想知道售价是多少?一辆在香港售价大约100万港元的奥迪A8,经改装后的价格激增至800万港元,而最高防护级别的奔驰S级大约售价为700万港元。即使你有足够的金钱购买,从订购到收货至少还要等上约一年的时间。

  本版编译:罗文毅 来源:CAR&DRIVERSPAIN

  宝马7系防弹车随车设备

  1、氧气瓶和双层尾箱地台

  为防烟雾或毒气入侵车厢,一个特殊装置会自动熄掉送气涡轮、关上抽气系统和封锁后座的空调,改用车尾箱内藏的氧气瓶供应清新空气。

  揭开镶了装甲的沉重尾箱门,会找到各项附加防护装备的保险丝与控制单元。灭火系统的两个灭火器隐藏在装甲之后,不远之外便是电池与无线电通讯系统。你在右方又会找到一组警号灯,十秒之内便可架在车顶上。

  2、车窗

  车窗的玻璃厚达6厘米。后座侧窗是固定的,前座侧窗也只可以局部升降。它们都连接至一个液压系统,在紧急情况下不管有什么障碍物阻挡,车窗都会义无反顾地关上。

  3、轮胎

  所有防弹车都会配备专利防弹轮胎。由于采用了厚厚的加固侧壁,并有一个内置套环承受车辆重量,这些轮胎在完全失去气压后仍能继续行走。惟一问题是失去气压之后,它们只支持车辆以不超过80km/h的速度行驶,最大续航距离是50公里。

  4、挡风窗

  在危急情况下,挡风窗可快速拆下,方便乘客逃生。拆卸机能由后座乘客启动,开关键设于车顶的暗门后。解锁之后,要手推或脚踢挡风窗才能完成整个拆除过程。

  5、灭火器

  为了尽速扑灭火种,宝马7系防弹车在引擎或车底会装有一个灭火系统。灭火器以人工或自动方式启动之后,车内的送气涡轮便会被截断,送风口、车窗和后座空调同时关闭,但关闭3分钟后就可再次开启。

  装甲汽车与普通汽车有何区别?

  虽然引擎完全一样,但装甲与非装甲型号的重量差别,对性能与油耗的影响绝对不容小觑。下面就以一辆改装过的宝马7系为例说明性能的差别。

            普通7系          装甲7系

  引擎    6升V12         6升V12

  最大马力  445匹         445匹

  最大扭力  61.2公斤米    61.2公斤米

  极速    250公里/小时   210公里/小时

  加速至100公里/小时 5.6秒  7.5秒

  耗油量(升)  13.6          16

  重量(公斤)   2150         3465

  售价(折算人民币) 约130万  约360万

  宝马7系防弹车车厢设备

  高科技杯垫

  承托饮品的垫子不但隐藏了警号开关,还设有对讲机控制。透过门边镜内藏的收音器,后座乘客可听到司机与车外人的谈话。这样一来,身处完全隔音的车厢也不至于对外界懵然不知了。

  即时资讯

  外貌与原厂一样的仪表板,可显示准确的平均耗油量、行驶里数与续航距离,还有装甲门、车窗、警号、灯光系统等等的数据。

  灭火与供氧

  虽然车厢的灭火与供氧系统都是自动操作,但只需按下前座之间车顶的控制钮,便可以人工启动。

  退敌警示

  仪表板原有的烟灰器,经改造后已变成退敌控制中枢,利用阵列式高音警报器、警号灯、大灯及装在车顶的闪灯吓退侵犯者。

  小型军火库

  通常用来摆放杂物的前座手枕,在这部汽车上已变成武器库,以便容纳袖珍枪械,例如两支轻机枪及弹匣。另外为了防止无关人士接触到这个军火库,手枕必须用特制钥匙才能开启。

  装甲物料词典

  聚酯纤维:英文名为Polyester fiber,通常简称Polyester,该材料本身呈棉状或丝状,能纺制成坚固的加工物。应用范围包括轮胎、安全带、水管护套等等。

  聚碳酸脂:英文名为Polycarbonate,人工合成的热塑型树脂;透光度可达90%;无毒性、不惧腐蚀;可燃,但会自己熄灭;耐热,耐冲击。常用于路灯罩、家庭用品、补牙、制模,以及防弹玻璃。

  异丁烯酸脂:英文名为Meth-acrylate,是丙烯酸树脂的成员。丙烯酸树脂的形态视聚合方法而定。可变成硬而易碎的固体、纤维弹性体或液体状。在块状聚合状态下,可制成硬质防碎透明体,常应用于广告灯箱、玻璃代用品、假牙、家具等等。液体的丙烯树脂则常用于黏合剂、固形剂、油漆等等。

  高级芳香族聚胺纤维:具有耐火特性,部分品种可应用于防火衣、滤尘袋、轮胎及防弹结构。虽然呈纤维状,但化学性质与物理性质均异于尼龙。赛车手及宇航员的防火衣、美军头盔等都有应用这种材料。

  防弹级别一览

  装甲等级 攻击武器  子弹速率(公里/小时)  防弹钢厚度(厘米)

  BR1  步枪左轮手枪  /  1

  BR2  轻型机枪左轮手枪半自动手枪  378/400  2

  BR3  左轮手枪半自动手枪  410/430  2.5

  BR4  左轮手枪半自动手枪  410/440  3

  BR5  AK47等自动步枪  920  4

  BR6  北约制式自动步枪   780/830  6

  BR7  北约制式自动步枪  820/830  12

  设有防弹型号的汽车

  奥迪  A8

  宾利  雅致MULLINER

  捷豹  XJ

  凯迪拉克 帝威

  路虎  揽胜

  蓝旗亚  THESIS

  劳斯莱斯 幻影

  大众  辉腾

  宝马  3系、5系、7系

  奔驰  E级轿车(E320/E500)、S级轿车(S500)、G级越野车(G500)



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