首都机场投资120万元兴建号码识别系统　预计年内投入使用———

　　本报讯　现在，在首都机场拉活的黑车司机中流传着一句话：现在拉活是最后的晚餐，也是最后的疯狂。因为他们已经知道，首都机场停车楼内将安装车牌号码计算机识别系统，只要是在机场挂了号的黑车，进停车楼容易，出去可就难了。预计该号码识别系统将在年内正式投入使用。昨天，首都机场公安分局副局长张志向记者介绍了这套系统的细节。

　　据首都机场公安分局副局长张志介绍，机场投资120万元，安装车牌号码识别系统，主要就是为了根治在机场运营的黑车。这套计算机系统将被安装在机场的停车楼内，与现有的车辆收费系统连通。公安机关早已把黑车录入了“黑名单”，“黑名单”上有400多辆黑车的车牌号码，这些号码将被输入识别系统。车辆进入停车楼时，系统会自动搜寻、比对车号，如果车牌号是“黑名单”里的，公安机关的监控室内就会接到系统报警，同时，黑车在出停车楼时，即使交了停车费，栏杆也不会抬起。公安机关将在停车楼的出口处设置检查站，接到报警的民警会立即出现在被拦住的黑车面前，如果该车是空车，可以放行，如果载有客人，则将进行调查。张志副局长说：“黑车实际上是很容易漏出破绽的，掌握证据后，将根据有关规定对黑车司机进行处理，并移交交通执法部门对其进行处罚。”

　　张志说，现在在首都机场，除了送客人的车，其他车辆必须停在停车楼内，黑车也不例外。这些黑车进得来而出不去，“生意”显然会大受影响。同时，为了防止黑车从2号航站楼的二层送站通道拉活，机场公安机关会在送站通道多增加警力，把黑车最后的“希望”也堵上，估计该系统使用两个月左右，首都机场的黑车会大幅度减少。目前该系统预算已经批复，已经进行两次可行性研究，预计今年年内就可以投入使用。

　　“只要有一次非法运营的经历，公安机关就会把这个车号记录在黑名单内。”张志说，所以还希望广大送朋友的司机不要有侥幸心理顺路捎旅客回城，如果被记录在案今后出入首都机场必然会增加许多麻烦。

　　据了解，首都机场公安分局除了要打击黑车以外，还将对现在机场内存在的黑手推车、黑票提、黑房提以及骗取旅客钱财的不法现象进行长期的重点打击。此外，首都机场为了防止给黑手推车有可乘之机，已经取消了机场原有的小红帽手推车收费项目，仅这一项每年就减少收入200多万元。旅客今后在机场碰上收手推车费用的情况，都是骗取钱财的，可以拒绝支付。

　　北京青年报： 高杉