| 日产押宝中国市场(图) | |||
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| http://www.sina.com.cn 2005年04月28日 07:55 潇湘晨报 | |||
1999年，日产濒临绝境背下数十亿美元的负债，市场份额不断减少。最终被迫与雷诺结成联盟，雷诺拥有日产44.4％的股份，日产则拥有雷诺15％的股份。 4年后，日产在资本总额方面已是日本国内继丰田之后的第二大汽车生产商，其销量是雷诺汽车的两倍，并成为全球获利最丰的汽车制造商。由法国人戈恩领导的挽救日产计划，被认为是汽车业界的经典。如今，日产开始将自己的增值计划押宝到中国市场。 “颐达”打造中级车新标准 “三厢颐达19日就已经到我们店了，首批我们只抢到9辆车，现在都被订走了，”东风日产星城店总经理陈湘夫说。车展还未结束，上海车展的影响已经波及长沙车市。 4月19日，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布：三厢颐达正式上市，并从即日起通过遍布全国的160家东风日产特许4Ｓ经销店全面销售。当日发布的1.6升颐达共四款，价格为：1.6ＪＳ（ＡＴ）为159800元，1.6ＪＥ（ＡＴ）为139800元，1.6Ｊ（ＡＴ）为129800元，1.6Ｊ（ＭＴ）为119800元。作为雷诺与日产全球战略联盟的又一结晶，任勇希望颐达能为东风日产带来超过4万辆的销量。 “虽然价格可能并不尽如消费者所愿，但颐达在技术上确实是打造出了国内中级轿车的新标准，”陈湘夫说：“所以，它一来就被抢空了，这个车确实是东风日产今年冲大销量的利器”。据了解，除新车颐达，东风日产的天簌、蓝鸟智尊都处于缺货状态。而这一切，正使东风日产在国内的销售形象与去年判若两人。 新技术彰显实力 实际上，在本次上海车展上，即将投放中国市场的日产豪华车型旗舰产品——风雅（ＦＵＧＡ）在展位中被置于突出的位置，并且配备了专门的讲解人员与接待人员。 现场的日产高层表示：“日产将以无庸置疑的技术实力为客户提供最优的服务，为中国消费者提供更新、更先进、更适合中国国情的汽车，而风雅的引进就是该计划的一个成功代表。”据悉，风雅今年的销售目标是5000辆。日产方面对实现此目标充满信心。 自从日产推出“ＳＨＩＦＴ”概念后，这个概念不仅体现在即将推出的车型中，同样淋漓尽致体现在本次展馆的设计风格中。ＮＩＳＳＡＮ展位布置充满现代感和高科技感，充分体现日系车中ＮＩＳＳＡＮ以技术实力称雄的特点。 在展位上，即将在纽约车展和日内瓦车展上亮相的几款概念车型同时证明了ＮＩＳＳＡＮ的设计实力。而曾于2003年第37届东京国际车展上展出的日产Ｘ－ＴＲＡＩＬ燃料电池车，则体现了日产超前的眼光以及对未来和环保的关注。 多款新车将投放中国市场 日产高级副总裁ＳＴＥＶＥＮ ＷＩＬＨＩＴＥ在接受采访时表示，从本月起日产正式实行“日产增值”计划。这一计划，旨在三年内实现日产在全球汽车行业无可争议的领先地位。至2007年财年末，公司计划达到每年420万台的全球销量，业界领先的两位数的营业利润率，和至少20％的投资回报率。新产品是实现企业成长的关键，增值计划的三年期间将推出28款全新车型。 19日下午，日产汽车抢先在上海发布了关于风雅、贵士、350Ｚ、三厢ＴＩＩＤＡ（颐达）、两厢ＴＩＩＤＡ的新闻。据了解，风雅是日产打造的全新运动型高档轿车，将于今年6月进入中国市场；贵士是一辆智能型多功能车，将于今年秋季进入中国市场；350Ｚ已经成为日产世界品牌的象征，第三代350Ｚ将进入中国市场。此外，从19日起国产三厢ＴＩＩＤＡ开始发售，国产两厢ＴＩＩＤＡ将在下半年上市。而按照日产高级副总裁ＳＴＥＶＥＮ ＷＩＬＨＩＴＥ的说法，这一切仅仅是在为未来三年内，使中国成为日产汽车的仅次于日本和美国的第三大市场作准备。本报记者龚平
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