广为车迷关注的宝马新3系日前在西班牙瓦伦西亚向来自全球各地的记者露出真容。据宝马汽车公司有关负责人介绍，宝马新3系将在3月举行的日内瓦车展上与公众正式见面。在中国，今年将有320i、325i及330i三款车上市。至记者发稿前为止，宝马新3系的价格尚未公布。

　　新旧3系不会交叉生产

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　　在两周前，宝马大中华区总裁史登科在接受本报记者采访时也表示过，新3系将铁定今年国产，但他没有说更加具体的时间以及售价。此次庞克博士带来的新信息是：宝马新、老3系在中国不会有交叉生产期，宝马公司的原则是技术更新后不会再生产老技术的产品，因此，新3系国产前老3系就将停产，这种说法对宝马3系目前的销售将会带来一定的影响，不过，业内人士认为，旧宝马3系在价格上有优势。

　　庞克博士表示，宝马集团非常重视中国市场。虽然目前中国汽车市场增速有所放缓，但这正好给了公司“缓口气”建设分销网络的时间。谈到国产宝马不久前进行的价格调整，庞克博士认为，这不会损害宝马的品牌形象，“面对整个市场的变化，我们不能‘逆流而行’。”

　　车身加长加大

　　此次宝马推出的新3系实际上是宝马3系的第五代车型。与前代车型相比，新3系第一项明显的改进是各个方面的尺寸均有所增加：长度增加了49毫米，宽度增加了78毫米，高度增加了10毫米。

　　长度增加后，新3系后排乘客的膝部空间增大了近50%，改变了前代车型后排空间窘迫的缺点。同时，更长的轴距有助于更好地降低车身振动，加上更宽的宽度和更高的高度都增加了乘坐的舒适性。

　　而在尺寸增大、装备水平提高的同时，得益于轻质钢材和铝合金材料的更多使用，新3系列车型的重量与前代车型相比却变得更轻或至少持平。考虑到装备水平提高这一因素，新3系列车型的车身重量与前代车型相比下降了30公斤。

　　三款汽油车型将进入中国

　　作为宝马的主打车型之一，第五代3系轿车配备3款汽油发动机和1款柴油发动机打入世界市场。由于柴油发动轿车在国内还没达到普及的水平，进入中国市场的宝马新3系列轿车将只装备汽油发动机，分别为320i、325i和330i。为了提高车辆的行驶安全性，325i和330i车型上的稳定控制系统还添加了非常有用的功能：在潮湿道路上对制动盘进行干式制动或预设制动蹄摩擦片使制动反应更快、更平稳和更强有力。此外，该系统还可以防止汽车在上坡启动时出现下滑，并避免停车制动时经常出现的“前冲”现象。

　　轮胎扎破后仍可高速行驶

　　作为一个新的亮点，新3系轿车标准装备了防爆轮胎，即使轮胎被扎破后仍能以最高80公里／小时的车速行驶达250公里，因此车上不再需要放置备胎、修理套件和千斤顶，而驾驶者也无需在路边亲自更换轮胎。

　　新3系没有把iDrive作为标准配置。iDrive是位于中央控制台的多媒体调节器，用于控制车窗、座椅、气流和灯光。这个设置是5系列和7系列的标准配置，但有消费者认为其操作太复杂。在新款3系列上，消费者将会看到传统的仪表盘按钮。。

　　本报记者　何继亮(西班牙瓦伦西亚报道)　苏东悦