近期，好几家经销商和厂家向记者透露，11月至12月微型面包车销售不温不火，明显没有了前两年那种火爆的场面；相反，微型轿车、MPV多功能车的销售却红红火火。于是，一些微面经销商开始转移注意力，有的已另辟蹊径。

　　-微轿、MPV搅局微面市场

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　　据省汽贸公司的一位负责人说，他们公司代销微面、微轿和多功能车等车型，目前微面和其他两种车相比，销售一慢一快，让人一喜一忧。

　　4万-6万元这一价格区间的奇瑞QQ、哈飞路宝、昌河爱迪尔、福莱尔、吉利豪情、昌河北斗星等，销售都十分看好，每月数百台，且月月增长。

　　与微轿的畅销相比，微面商家多少显得有些无奈。微面全年销售都很平稳，现在到了年底，销量仍然不见增长。对其中的奥妙，这家负责人说，很明显，微轿和多功能车抢走了微面的部分市场。时下微轿和多功能车的内部空间都很大，足够储物，满足了许多城市家庭的需要，吸引了他们的购买方向。上汽通用五菱的SPARK，明年4月才在陕西上市，但已经吸引了许多业内人士和消费者的极大关注，而大家对微面的态度却有些迷茫。

　　-销售不振三因素

　　今年10月份，国家出于安全防碰撞的原因，停止了给平头微面上牌，此后市场上出现了两款替代产品———“凸头面”和“平头杠”。但除长安之星的“凸头面”始终比较受欢迎，在都市里能和微型轿车一较高低外，其他厂家微面的销售都不如轿车那么火爆。在轿车、多功能、SUV等车型大赚钞票的时候，微面的销售增长缓慢，部分款式甚至和去年持平，这种现状让经销商有点坐不住了。

　　记者请教了一位厂家代表，他分析微面销售增长缓慢的主要原因有价格优势弱、客户持币待购、厂家经营重心偏移三方面因素。

　　首先，“凸头微面”比平头微面增加了近万元，一些客户认为年底微面会降价，因而出现了持币待购心理。其次“凸头微面”一般价格在4万-5万元，个别还有7万-8万元的精品微面，同等价位下轿车更受欢迎，微面失去了价格优势。再次，厂家注意力都集中在自己开发的轿车和多功能车上，对微面的宣传力度不够。比如，昌河汽车目前正在力推昌河北斗星、爱迪尔两大车型，爱迪尔前期还供不应求，所以对微面的重视程度减弱。其他品牌也或多或少有类似的情况。

　　-近期微面将走俏

　　下一步微面市场会出现什么样走势，昌河汽车的张处长等业内人士认为，微面价格现在已降至历史最低点，消费者不必再持币等待。例如“平头杠”价格最低2.6万元，好一点的3.1万—3.6万元，非常有竞争力；“凸头面”4万—5万多元，也足以和微轿媲美。所以，微面销售在元旦后、春节前的年货运输市场会有个爆发过程。

　　记者问及微面市场是否有向城乡结合部转移的趋势，张处长说这种趋势已显现出来，现在2万—3万元的“平头杠”在县城、乡镇的销售好于大城市，微面受到了广大农民朋友的喜爱。

　　最后，他表示我国的微面技术已相当成熟，成本已低于日本微面，且微面的价格已到底线，几乎没有下调余地，消费者可以放心购买。(实习记者　王安平)