要解除大家对汽车维修的一些疑虑，笔者访问了行内的几位专家，谈汽车保养应注意什么，了解了自己车子的需要，下次车子毛病出来时，你就会有心理准备，到车厂去也不容易被一些不良的技工敲竹杠。

　　专家表示，保养车子应注意的几个关键，分析车子的三个“生命期”。

　　不论什么牌子的车子，不论是在日本、欧洲还是韩国生产，在使用过程中总会遇到耗损的问题，就像汽车的轮胎在公路上跑久了，橡胶会越磨越薄一样，汽车的其他部件也会因为经常使用而“寿终正寝”。

　　车子在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，但是两年以上的车子就开始要更换一些部件了。

　　青少年：2—5年的车

　　当一部车子送去维修时，师傅首先就检查它的刹车皮(Brake Pad)，因为刹车器是保证驾驶安全的第一道防线。根据经验，刹车皮大概在2年左右就会磨尽了，通常二三年的车子大概就需要更换新的刹车皮。

　　准确的使用期得视驾驶者的习惯而定，如果你是那种喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。

　　这个时候的车子，燃油泵(Fuel Injectˉion Pump)也差不多该清洗或更换了。

　　车子到了三四年的时候，跑起来可能发现它没有新车那么平稳，遇到这种情况，是该检查车子的减振器(Shock Absorber)的时候了。

　　减振器的作用顾名思义就是减少车子的震动，它是悬挂系统的一部分，如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。

　　汽车科技非常进步，很多时候得靠特别的诊断器材和丰富的经验才能解决问题，一家修车厂不可能拥有所有牌子汽车的诊断器材，因此走向“维修品牌专门化”，是现代修车厂的生存之道。

　　4年左右的车子还要注意正时皮带(Timing Belt)是不是该换了，一般车子在行驶7万到10万公里的时候，就应该送去换正时皮带了，如果不及时更换，车子行驶到半途时正时皮带突然断裂，就又要付出的维修费了。

　　中年期：4—7年的车子

　　很多人喜欢在4到5年的时候换车，也有很多二手车买主喜欢买这个车龄的车子。这个车龄的车子虽然不错，但车盖底下的问题都要浮现了。

　　主要的问题是什么呢？

　　这个时候的车子就像“人到中年”，很多东西都松了，这包括车内的各种橡胶管。这个车龄的车子如果保养不好，一些漏黑油、漏水的问题就会出来了。这是很自然的，橡胶管用旧了，总会出现硬化的问题。如果车主保养得好，硬化的问题会比较迟一点出现，否则，麻烦就开始来了。

　　另外5年左右车子的水缸用了那么久，可能被里面的化学物腐蚀，有些车子的水缸开始漏水，水缸就该换了。　

　　老年期：7—10年的车子

　　这个时候，那些在第3和第4年更换的东西，差不多该再换一换了，比如说减振器。除此之外，大部分自动变速的车子也应该在这个时候维修自动变速箱。

　　在驾驶自动变速的车子时，在适当的时候也应该换到低挡驾驶，让不同排交替使用，这样可以延长自动变速箱的使用期。　　最后，定期给车子更换黑油、过滤器等等，定期花点小钱，可以省下大钱，在驾驶时也更有保障。　　　　　　(韩咏梅）