旧车折旧没有标准 旧车折旧应该怎么算 | ||
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http://www.sina.com.cn 2003年7月2日 09:21 北京青年报 | ||
你买新车时都考虑哪些因素?是否考虑过你所选择车型的折旧率是多少?因为新车折旧率直接关系到你在换车时卖掉这辆车的价值,这个价值将决定你换什么样的新车,除非你打算把你的车开到报废,并承担使用期的高额维修费用,否则你必须考虑它贬值多少。国外的经验表明,两年的轿车折旧最低都达到35%,有的品牌最高达到60%,如此大的差异,将使你不得不考虑你所选车型的折旧率。本期开始,本报将连续报道各品牌轿车在旧车市场的表现。 -化油器车和电喷车差价1.3万元 桑塔纳是国内现有品牌轿车中折旧率最低的几个品牌之一。这不仅是由于其优势明显的市场占有率,还有其这么多年来在消费者心目中形成的良好品牌形象。从北京市场来看,两年普桑的折旧率大约在12%左右,以2001年普桑为例,其市场价位约在8万元左右,不超过8.2万元。 最近,1999年以前的桑塔纳比较热销,这主要是由于北京市政府在抬高环保门槛后,1999年以前的化油器车面临淘汰,不少车主纷纷买掉手中的化油器车,造成价格开始走低,但恰恰因为降价,吸引了不少外地消费者的购买热潮,据一些旧车经纪人介绍说,最近不少山西、河北的车贩子入市淘车。在北京旧车市场,一辆1998年桑塔纳化油器车价格为5.5万元,而一辆1999年的电喷车价格为6.8万至7万元左右。 据介绍,1995年3万多元的桑塔纳旧车已经是最低价格,基本上以每年3千至4千元的幅度上涨,如1996年的桑塔纳价格为4.2万左右,1997年的为4.7万元左右,1998年的为5.2万元左右,但1999年的则为6.8万至7万元左右。 -颜色、配置和车况决定最终价格 “在热销的桑塔纳车型中,红色、黑色和灰色较容易卖,白色较难出售。”一位多年从业的旧车经纪人说。除了颜色,还有配置及车况对车价的影响。据介绍,桑塔纳除了简装版外,还有添加配置的新车型,比如1995年前后方向盘的改动,采用金属漆等,后来又出了新款的世纪新秀,其不仅有了电动窗、转向助力,还加了铝合金轮毂,这些都使价格有所提高。另外,由于1999年以前的桑塔纳政府机关使用较多,车况相对都比较好,但随着政府用车政策的变化,这些车的数量已经开始递减。而1999年以后的桑塔纳由于不受环保政策影响,现在许多车还在继续使用。 -桑塔纳新车价格回顾 从桑塔纳出厂到现在,除了几次加配置、改车型外,几乎没有过大的变化,但其价格却从开始时最高炒到22万元左右,一直到现在9万多元也能在市场上买到。 分析桑塔纳新车价格可以发现,其价格曾有过多次调整,每一次的价格变化,都使其旧车价格有所下调。比如1996年桑塔纳新车价格为16万多元,而1998年前后推出的世纪新秀价格已经降到15万多元,1999年再次下调价格为13万多元。其后2001年价格为11万多元,2002年为10万多元。这些变化都对当时的旧车价格产生影响。 不过,桑塔纳旧车的价格一直是随着市场变化而变化,并不是一成不变的,具体的价格还要考虑市场的情况综合分析。 资料:1991年底桑塔纳国产化率达70%,并形成年产6万辆桑塔纳小汽车的能力。到1995年,形成了年产15万辆小轿车和30万台发动机的生产能力。在中国消费者协会发布“汽车与家族”调查结果显示,上海桑塔纳在消费者认知最高的国产轿车品牌前5名中雄踞榜首(19.6%),其余依次为富康(13.5%)、上海别克(11.8%)、捷达(9.2%)、夏利(5.7%)。(何登峰)
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