你买新车时都考虑哪些因素？是否考虑过你所选择车型的折旧率是多少？因为新车折旧率直接关系到你在换车时卖掉这辆车的价值，这个价值将决定你换什么样的新车，除非你打算把你的车开到报废，并承担使用期的高额维修费用，否则你必须考虑它贬值多少。国外的经验表明，两年的轿车折旧最低都达到35%，有的品牌最高达到60%，如此大的差异，将使你不得不考虑你所选车型的折旧率。本期开始，本报将连续报道各品牌轿车在旧车市场的表现。

　　-化油器车和电喷车差价1.3万元

　　桑塔纳是国内现有品牌轿车中折旧率最低的几个品牌之一。这不仅是由于其优势明显的市场占有率，还有其这么多年来在消费者心目中形成的良好品牌形象。从北京市场来看，两年普桑的折旧率大约在12%左右，以2001年普桑为例，其市场价位约在8万元左右，不超过8.2万元。

　　最近，1999年以前的桑塔纳比较热销，这主要是由于北京市政府在抬高环保门槛后，1999年以前的化油器车面临淘汰，不少车主纷纷买掉手中的化油器车，造成价格开始走低，但恰恰因为降价，吸引了不少外地消费者的购买热潮，据一些旧车经纪人介绍说，最近不少山西、河北的车贩子入市淘车。在北京旧车市场，一辆1998年桑塔纳化油器车价格为5.5万元，而一辆1999年的电喷车价格为6.8万至7万元左右。

　　据介绍，1995年3万多元的桑塔纳旧车已经是最低价格，基本上以每年3千至4千元的幅度上涨，如1996年的桑塔纳价格为4.2万左右，1997年的为4.7万元左右，1998年的为5.2万元左右，但1999年的则为6.8万至7万元左右。

　　-颜色、配置和车况决定最终价格

　　“在热销的桑塔纳车型中，红色、黑色和灰色较容易卖，白色较难出售。”一位多年从业的旧车经纪人说。除了颜色，还有配置及车况对车价的影响。据介绍，桑塔纳除了简装版外，还有添加配置的新车型，比如1995年前后方向盘的改动，采用金属漆等，后来又出了新款的世纪新秀，其不仅有了电动窗、转向助力，还加了铝合金轮毂，这些都使价格有所提高。另外，由于1999年以前的桑塔纳政府机关使用较多，车况相对都比较好，但随着政府用车政策的变化，这些车的数量已经开始递减。而1999年以后的桑塔纳由于不受环保政策影响，现在许多车还在继续使用。

　　-桑塔纳新车价格回顾

　　从桑塔纳出厂到现在，除了几次加配置、改车型外，几乎没有过大的变化，但其价格却从开始时最高炒到22万元左右，一直到现在9万多元也能在市场上买到。

　　分析桑塔纳新车价格可以发现，其价格曾有过多次调整，每一次的价格变化，都使其旧车价格有所下调。比如1996年桑塔纳新车价格为16万多元，而1998年前后推出的世纪新秀价格已经降到15万多元，1999年再次下调价格为13万多元。其后2001年价格为11万多元，2002年为10万多元。这些变化都对当时的旧车价格产生影响。

　　不过，桑塔纳旧车的价格一直是随着市场变化而变化，并不是一成不变的，具体的价格还要考虑市场的情况综合分析。

　　资料：1991年底桑塔纳国产化率达70%，并形成年产6万辆桑塔纳小汽车的能力。到1995年，形成了年产15万辆小轿车和30万台发动机的生产能力。在中国消费者协会发布“汽车与家族”调查结果显示，上海桑塔纳在消费者认知最高的国产轿车品牌前5名中雄踞榜首(19.6%)，其余依次为富康(13.5%)、上海别克(11.8%)、捷达(9.2%)、夏利(5.7%)。(何登峰)