在过去，奥拓、吉利等微轿是私家车的标志。而随着经济的发展，收入的提高，换更高档次的车成了一部分消费者的需要，私车消费主力开始流向中高档车。记者从长沙市场了解到，今年以来，长沙中高档车走势非常好，抢尽低端轿车市场的风头。

　　微型车换上中档车

　　在开了几年奥拓、夏利、吉利等低档次车后，不少消费者在拥有了足够的经济实力后，纷纷将最初购买的夏利、奥拓等经济型轿车，换上爱丽舍、波罗，甚至宝来、蓝鸟、本田等中高档车。

　　据了解，中高档车降价，也使得一部分原打算购买更低价位车的消费者购买对象发生转移。天津一汽湖南经销商一位销售人员介绍说，威姿、雅酷、夏利2000前段时间降价后，效果马上凸现出来，到经销店里看车和打电话咨询的消费者比以往大大增多。有几位原来准备买6万元级的轿车的客户，在夏利2000等降价后，盘算一番觉得只加一两万元钱，就可以买更合算的车，赶忙找经销商改订单。据了解，由于价格的变动加一两万元买更高档的车，这一现象在最近还很普遍。这些都使得私车消费向中端轿车市场集中。

　　中端市场全线飘红

　　市场的需要，使得中高档车持续热销。今年以来，中高档车市场更是需求“水涨船高”，1-5月，长沙车市中高档轿车销售全线飘红，从1.8升的宝来、帕萨特到2.0升的雅阁、君威、中华、索纳塔，再到2.4升的雅阁、中华、2.5升和3.0升的君威，都创造了不菲的销售记录。

　　别克君威从2.0、2.5到3.0全系车型一经上市即受到追捧，记者从申湘公司了解到，该公司上个月销售300余辆车，其中君威就占到250余辆，现在，君威仍然需要预订2-3个月才能拿到现车。广州本田新雅阁紧俏局面更是没有缓解，有的销售商甚至因为怕交不到车，只敢让消费者登记，不敢再订车。北京现代索纳塔虽然还没有在湖南市场正式授权，可该车露面长沙市场后，立即出现加价订购情形。现在，中华、宝来、蓝鸟等车也依然受到消费者追捧，走势很不错。而普力马、福美来，更是销量持续上升。据了解，目前销售出的中高档车，绝大部分为私人购买。

　　私人消费增在中高端

　　据权威数据统计，从《中国汽车流通月报》对我国主要汽车经销商的销售统计看，私人消费增长最大的区域，主要集中在排量为1.6升到2.5升的中级轿车范围，而这个排量范围的轿车价格几乎为14万元到26万元所涵盖。从今年来看，这个区间内轿车的私人购买率，就从3月份的46%一步跃升到4月的72%。从品牌看，销量增长最为明显的是帕萨特、雅阁、别克、索纳塔、宝来和风神等品牌。业内认为，人们购买能力的提高、车型日益丰富，以及各款车的大幅降价，都将使得私人购买向中级轿车迈进。(本报记者余志敏龚平)