新春伊始，进口车关税小降，部分国产车降声阵阵，而进口车市动静不大，有些车型的价格还略有上升。以丰田佳美为例，去年11月底、12月初售价为45.5万元，现在却涨到了47万元。涨价的并不只有佳美，一些其它车型也由于各种原因价格不断攀升，这与国产车的降价形成两道对比明显的车市风景。就在业内讨论价格大战是否真能打起来时，斯柯达轿车打响了2003年进口车降价的第一枪。

　　降价拉动销量

　　据公司人士介绍，斯柯达轿车从元月初开始实行全新价格政策，欧雅2.0这款最受市场欢迎的中型轿车降幅最大，从原来的27.7万降至26.3万元，而且在配置方面进行了全方位提升，增加了6碟CD、恒温空调、天窗等；法比亚蛟龙降幅达1.5万元左右；上市不久的速派2.8 V6豪华车在增加车载免提电话系统的同时，将价格从43.5万元降至42.5万元，其它车型也都有不同程度的下调。

　　在价格下调的当日，深圳各斯柯达专卖店成交10多台，其中速派2.8就售出6台，近几日各专卖店每天都有五六台不同的车型售出。至记者截稿时止，速派车型共售出30多台，几乎相当于之前一个月的销量。而广州斯柯达专卖店里的欧雅系列几近断货，速派的销量也明显上升。

　　据了解，斯柯达轿车在降价的同时，为迎合车主休闲旅游的需要，又推出新车型————欧雅康比2.0休闲轿车。该车分手动挡、自动挡两款，车价分别为25.9万元、26.5万元。据了解，该车与欧雅2.0相比，行李箱更加宽大，凸显实用、安全。

　　理性看降价

　　斯柯达此次推出降价措施，专营店有关人士称，公司一直追求通过扩大经营规模和规范化管理来降低经营成本，并最终降低用户的购买和使用成本，随着销售网络和售后服务系统的不断加强，斯柯达在各项成本上都有了不同程度地降低，公司在消化了汇率等市场风险后，顺应市场要求采取了降价措施。

　　而其它进口车价格略涨的现象，有业内人士认为，国内市场对进口车的需求远远大于进口量，今年关税降低带来的降价幅度完全被市场的高需求消化吸收。2003年的进口车许可证要到今年3月才发放，届时有可能止住进口车价不降反升的趋势，但从去年进口车的价格走势与供需平衡来看，期待今年车价大幅降价的消费者恐怕要落空。在这种情况下，斯柯达推出的降价措施，无疑增强了其市场竞争力。

　　对于车市出现的国产车降价潮，专家认为消费者要理性地对待。有业内人士指出，目前市场上降价的车型多集中在10万元左右的家庭轿车，以及部分多功能越野车。多功能越野车因数量不大，对车市影响不大，就算有也主要在该类车型范围之内；10万元左右的轿车中除羚羊、奥拓动了真刀真枪外，都并非主流或热销的车型，有的厂家只是拿一两款车型降降价，来试探一下对手和市场的反应，有的甚至是厂家在春节前采取的清理库存措施，还没有触及到国产车市的价格体系。(侯小军)