A4的外形继承了奥迪产品的一贯风格，并不华丽但非常扎实。

　　今年的车市极有看头，且不论在家用小车方面要有一番殊死搏斗，竞争一直不算很激烈的中高档车领域今年也将会展开一轮拼杀，而且从实力来看，都是一等一的高手，谁能在今年的决战中取得江湖霸主的地位，除了实力外，就得看各路厂家的营销手段了。

　　本报此次专门精选了20—30万元及30—40万元两个档次的六款新车型，当然也舍弃了今年可能继续在市场上引领风骚的奥迪A6和帕萨特。虽然A6今年做了全面升级，而帕萨特今年的车型也会有升级的打算，但与全新车型相比，其诱惑力还是要逊色一些，这次只有忍痛割舍了。

　　在30—40万元这一区间的新车型中，别克君威是最早亮相的一款车，已于去年12月26日抢先在市场上登陆。而一汽大众一直不愿确认的奥迪A4也已上了国家公告，初步确定可能会在今年4—5月份正式并入一汽大众的产品序列，而宝马3系在经过多重波折后，也将在今年第四季度与消费者见面，从进口车的价格定位来看，这两款车的价格估计都在30—40万元之间。

　　品牌号召力

　　宝马标志深入人心

宝马３具有流畅的线条，美妙的光棱和形状独特的金属表面。

　　品牌的号召力对于中国消费者来说永远都是第一位的，这也是很多进口车价格高得离谱但消费者却依然趋之若鹜的原因。从这方面来看，宝马3系是最具品牌号召力的一款车。从华晨的规划来看，初期在中国生产的很可能是宝马公司最新改型的宝马318i。宝马车在国内的品牌影响力极大，对于很多人来说，宝马与奔驰始终是高档车的代表，而奥迪与VOLVO虽然品质一流，却只能屈居其后。

　　奥迪A4也是名噪全球的车型，在奥迪公司，A4是最大的一款车型，由其演绎而来的变形车如A4敞篷车和旅行车都极受欢迎。从中国消费者的消费习惯来看，本次一汽大众引进的可能还是三厢车型。

　　别克君威的品牌号召力相对弱一些，这款车的设计开发由上海通用汽车主导，以豪华为主题，实践“以世界先进技术为中国人造别克”的理念。别克君威的品牌影响力主要来自于老款别克几年来的努力。3年多时间里，上海通用将一个不为国人所知的品牌做到家喻户晓，其影响力和通用品质也会直接惠及君威。

　　获胜指数

　　宝马：★★★★★

　　奥迪A4：★★★★

　　君威：★★★

　　基本配置

　　君威最豪华

　　别克君威配备了别克一贯的V6发动机，内部装备极尽豪华，除全自动恒温空调系统、自动定速巡航系统、智能式倒车雷达等常规配备外，君威GS旗舰版导入了车载免提电话接听系统、HUD超视距抬头显示和DVD三屏影音系统等前瞻性高科技配置。DVD三屏影音系统是国内首创，像新型客机一样安装了个人视频系统，分别置于前排中控台和前排头枕后方，5.8英寸的液晶显示屏无论从任何角度观看都画质清晰，配合音质细腻的4声道剧院音响和6喇叭。

　　作为一款世界名车，奥迪A4在配置方面的确做到了高人一等。奥迪A4的外视镜电动可调、可折叠，并具有记忆功能，自动除霜和自动防眩目功能，能应付多种环境。奥迪A4配备了Multitronic无级变速／手动一体式变速箱。V型钢片链条更是奥迪Multitronic无级变速／手动一体式变速箱技术的标志之一，再配以独特的锥形齿轮，不仅可带动大排量发动机并始终与发动机的转数相匹配，更可以使变速器敏锐顺畅，并有效减少震动。全铝框架结构的车身和悬挂系统，使车身重量大大减轻，与相同体积的钢铁相比，可减轻30————40%的重量。这意味着更低的油耗和动态性能。奥迪A4配备氙气灯，照明距离远，亮度大，最远距离达到400米。

　　由于宝马在中国生产的具体车型还没有确定，在配置方面也没有统一的说法，这里暂不做比较。

　　获胜指数

　　宝马：★★★★

　　奥迪A4：★★★★

　　君威：★★★★★

　　外形

　　各自精彩

　　完全不同血统的三款车是很难评判外形的优劣的。奥迪A4的外形继承了奥迪产品的一贯风格，并不华丽但非常扎实。全新奥迪A4不但拥有轮廓分明并极具动感的车身，更成功地将风阻系数降到0.28，实现形式与功能的完美结合。车头线条简洁明快，呈现出动感和力度，尾部设计继承了奥迪车特有的优美轮廓，饱满而有力度。A4的漆面特别加强了多个涂层，保证了漆面的光亮和色彩。进口布艺、真皮内饰和桃木内饰等多个高档内饰也配合其豪华的外部造型。

别克君威以大弧度线条勾勒简洁大气的外形。

君威的镀铬水箱护罩，与宽大的前灯平行而置。

　　别克君威以大弧度线条勾勒简洁大气的外形。车头开阔的镀铬水箱护罩，与宽大的前灯平行而置，低风阻流线型车身优雅修长，追求简洁流畅的视觉效果。前灯设计采用世界先进全塑技术，尾灯采用放射性的灯光效果，全新雾灯采用顶级名车标配的自由曲面反光镜，与保险杠一体化嵌入。

宝马车在国内的品牌影响力极大。

　　宝马3具有流畅的线条，美妙的光棱和形状独特的金属表面，典型的L型尾灯，BMW独特的车首双前灯设计及与发动机罩结合为一体的BMW双肾型进气罩。它的设计看似与旧款相似，但更加现代。

　　获胜指数

　　宝马：★★★★★

　　奥迪A4：★★★★★

　　君威：★★★★

　　安全配置

　　A4做到家

Ａ４侧面安全气帘能覆盖住侧面车窗的全部区域。

　　奥迪A4无论在主动安全及被动安全方面都做到了无可挑剔。永久四轮驱动、电子行车稳定系统等最尖端的科技应用，在最大程度上确保驾乘者的安全。永久四轮驱动技术能更有效地分配发动机的动力。侧面安全气帘几乎能覆盖住侧面车窗的全部区域，加上前排双安全气囊及前排侧气囊，能给乘客全方位的保护。全新的车身结构，在碰撞受损情况下，车身变形及凹陷程度大幅降低，A4的抗碰撞力得以显著提高。

　　ESP电子行车稳定系统是四类安全系统的整合，它可以在极短时间内收集处理包含ABS防抱死刹车系统、ASR驱动防滑装置、EBV电子制动力分配装置和EDL电子差速锁的庞大数据。与电脑记忆值做比较后，指示相关系统做出应变，在车辆加速时均衡分配发动机的动力以增加路面抓地力，防止事故发生。

　　驾驶宝马的信心来自优化的被动和主动安全系统。智能安全系统如ASC＋T(自动稳定与牵引控制)和CBC(弯道制动控制系统)能帮助驾乘者避免潜在的事故隐患，八个备用气囊和独一无二的ITS头部气囊使得即使最坏的情况发生，也能给您最佳的保护。

别克君威内部装备极尽豪华。

　　君威的安全性方面继承了美国车一贯的品质，大而厚重的车身本身就是一道安全屏障。另外，别克君威配有TCS防滑平衡控制系统，利用ABS系统感应器检测车轮是否会打滑，一旦打滑，TCS系统便马上会通过调整发动机功率、变速器日输出和ABS制动来改变打滑车轮日驱动力，保证驾驶安全。君威还有OBD电动自动检测系统，可以提前预防故障发生。

　　获胜指数

　　宝马：★★★★

　　奥迪A4：★★★★★

　　君威：★★★★

　　本版撰文／本报记者高晓宁