今年北京出现了前所未有的汽车销售火爆现象，继1季度市场创同期历史销售新纪录后，市场4月份的销售依然火爆，又创出销售5000多台的历史同期最高纪录，每到周六日就出现前所未有的消费者踊跃选车、询价的热闹场面，一扫前两年消费者持币待购，销售商周六日门庭冷落的场面。尤其是五一节7天长假，变成了消费者选购汽车的黄金时间，每天到市场咨询选购汽车的消费者络绎不绝。为了更好地掌握当前消费者的购买心态，了解他们现在是怎样想的，对一些问题是怎样看的，我们特意在五一节7天长假期间对来市场的消费者就我们关心的10项问题进行了一次随机调查。此次共调查了300名消费者，得到有效调查问卷276份，通过此次调查我们发现在消费者的构成、消费观念、消费心态等方面都出现了一些新的变化。

　　25岁首选6-10万元车

　　此次调查显示年轻人正在形成一个全新的汽车私人消费主体。在五一节期间调查的276名消费者中，35岁以下的年轻人占到了59%，更有26.5%的受访者是25岁以下的年轻人。其中52.2%的年轻人为公司职员，他们一般都刚刚走入工作岗位两三年，受过良好的教育，工资虽不是很高，但经济负担小，消费意识超前，对未来充满希望。他们有着较强的消费意识和一定的消费能力。此次调查显示，6-10万元的车型是这一消费团体首选的购车车型，占到总人数的43.3%，说明这一消费团体在购买汽车时既考虑经济性又考虑汽车的实用性。此一汽车消费阶层的产生将为北京汽车进入家庭产生巨大的推动力。

　　买车定在年底前

　　经过2000、2001两年的持币待购，随着今年年初进口车关税的下调，国产车价格的大幅变动，使广大的汽车消费者终于从持币待购的观望中走出，转变为实际的购买行动。此次调查显示，广大消费者已经从以前的观望转变为积极购买。与以往调查明显不同的是，虽然此次接受调查的275名消费者中明确是来购车的只占18.7%，大部分消费者还是来咨询价格和看车的，但在275名消费者中表示将会在近期购买汽车的比例则达到了48%，有77%的消费者表示会在年底前就实施购买计划。说明现在到市场来的消费者的购买心理已经发生了根本的变化，持币待购的消费心理已经大大弱化，更多的消费者已经开始准备实施购买计划。

　　国产车仍占主导

　　经过中国加入WTO组织，进口车关税大幅降低引起的年初的进口车价格的动荡，以及随后几个月进口车价格的逆势上升，使消费者对购买进口车的预期大大降低，调查显示与去年和今年年初调查情况相比，消费者在选择购买国产车还是进口车的问题上选择购买国产车的消费者比例上升到70%，而选择购买进口车和选择不确定的消费者的比例都有所下降，分别为15.3%和14.6%。15.3%的消费者选择购买进口车，这一比例与车市现在每月平均15%左右的实际进口车销售市场占有率基本吻合，表明现在消费者在对进口车的购买预期上已经摆脱了年初的盲目性，对购买国产车还是进口车有了一个比较明确的理性选择，基本上恢复到正常的消费心理状态。

　　买车为享受

　　今年北京汽车私人消费市场出现出人意料的持续升温，调查显示，希望提高生活质量已经成为京城消费者购买汽车的最主要的原因，占到了47%，成为首选，远远高于选择工作需要的28%的比例。另外有25%的消费者购买汽车是为了解决上下班不便的问题。正是消费者希望购买汽车提高生活质量观念的形成和解决上下班不便的使用需求的现实存在，才是形成家用轿车市场今年销售持续火爆的基础所在。(郭咏)

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