4月26日，法国雷诺汽车董事会主席兼首席执行官鲁易斯·斯科威LouiseSchweitzer在公司年会上告诉雷诺汽车的股东们，在2005年，现任日产汽车总裁兼CEO戈恩将接任他成为雷诺汽车的CEO。
几年前，日本第三大汽车公司日产由于连续7年亏损，被迫将部分股权(37%)卖给雷诺。原雷诺的高级经理戈恩临危受命，被提拔到新日产公司的首席执行官，委以日产复兴的重
任。
他很快被证明是管理天才。1999年当戈恩接手时，日产不仅每天正在大量流失金钱，没有新车型可以销售，而且还埋没在190亿美元的债务中不能抬头。而在改革的第二年，2000-2001年度日产就驶上了赢利之路，实现利润27亿美元。
戈恩因此成为日本国内最受尊敬的成功人士代表。在日本长期经济低迷中，复兴的日产代表着“乐观主义”的珍贵象征。
评论人士认为，戈恩之于日产，就好比当年的艾科卡之于克莱斯勒，其卓越表现得到日产大股东雷诺汽车的首肯。在回答法国电台有关戈恩会不会同时经营和管理日产和雷诺两个公司的问题时，雷诺董事会主席说：“我与戈恩已经谈过，我们相信这没有什么问题。”
据称早在几周前，戈恩就被雷诺董事会提名为董事会成员。在4月底的一次采访中，戈恩肯定了将兼任雷诺公司CEO的传言：他准备在5年之内同时管理日产和雷诺两个公司。到时，他将不得不同时在巴黎和东京两处办公室里同时管理两个公司。
日产汽车和雷诺汽车公司目前互相持股，目前，雷诺在日产中所占的股份已从37%提升到44.4%，而日产也正准备将其在雷诺汽车中的股份从目前的13.5%提升至15%。戈恩表示，只有提升到15%，日产在报告其收入时才能有一个统一的基础。但是，戈恩明确地否定了雷诺和日产将合并的可能性。(完) (本报记者陈映璇)
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