炎炎夏日，酷热难挡。坐在车中，即使打开空调，从窗外照射进来的阳光也会让您感到皮肤发烫。如果在汽车玻璃上贴一层防爆太阳膜，就可以把火辣辣的阳光挡在车外了……

　　今年厦门的夏天来得特别早，才5月份就已经热得让人受不了。即使打开车内空调，从汽车每个窗口透进的阳光仍烤得人皮肤发烫。在太阳底下曝晒一段时间后，车内温度更是如“桑拿间”。随着天气的升温，专门用于汽车“防晒”的太阳膜也开始渐渐走红了。

　　产品：升级受青睐

　　好的太阳膜能将阳光隔阻在车外，保持车内温度。过去大量使用的太阳纸(俗称普通纸)，大多数颜色很深，透光度较低(一般在20%以下，甚至更低)贴上后整个窗黑乎乎的一片，必须在侧窗膜上挖一个孔来看观后镜。如此一旦遇到光线较暗的阴雨天或夜晚，两侧窗就会变成一片盲区，什么也看不见了，这对行车安全是相当大的威胁。

　　现在市面上销售的汽车防爆太阳膜是取代老式太阳纸的一种新型车窗隔热材料。它具有良好的透光性、无视线盲区、高隔热节能、有效过滤红外线和有害紫外线、防爆等优异性能，这些性能都是老式太阳纸和窗帘所不具备的。正是由于防爆太阳膜的这些优异性被广大消费者逐步认识，因而很多曾饱受车内酷热之苦的车主，纷纷放弃窗帘和太阳纸而用新型的防爆太阳膜。在厦门，使用太阳膜这一车窗隔热产品已成为一种新时尚。

　　选择：质量是关键

　　车主在选购防爆太阳膜时，以下几个与隔热膜质量密切相关的性能指标是不应忽视的。

　　膜的透光度和清晰性这是关乎行车安全最重要的性能。厦门铁福公司的汪师傅介绍说，优质膜的透光度可高达90%，而且不论颜色深浅，清晰度都是非常高的。对于车窗膜尤其是前排两侧窗的膜，选择透光度在35%以上的就可以达到效果，此时侧窗膜无需挖孔也不影响视线。夜间行车时还能把后面来车大灯照射在观后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。特别在雨夜行车、倒车、调头时照样视线良好，一目了然，提高了行车的安全性和舒适性。

　　隔热率这是体现隔热性能的重要指标。业内人士表示，厦门的夏季长、气温高、日照强，因此目前市场上销售的优质防爆膜，隔热率一般在50%以上(更高的可达70%以上)。太阳膜由于对红外辐射有很高的反射率，大量的热量被反射掉，所以车内温度自然就低得多，照进车内的阳光也不会令人有烧灼感。其高透光、高隔热性还可大幅降低空调负荷，节省燃油。

　　防爆性能这是涉及安全的又一重要性能。一般太阳纸或劣质防爆膜的材质与真正的防爆膜不同，老式太阳纸膜片厚、手感硬，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遇意外碰撞或外物打击时，膜片很易断裂无法把玻璃粘牢在一起。而优质的防爆膜是用特殊聚酯膜作基材，膜本身有很强的韧性，并配合特殊的压力敏感胶，当玻璃遇到意外碰撞时，玻璃破裂后被膜粘牢不会飞溅伤人。使用超强防爆膜还能提高玻璃抗打击的强度，如果遇歹徒用棍棒打击车窗抢车或偷窃车内物品时玻璃不易被击碎，从而可减少人、物的伤害和损失。

　　紫外线阻隔率据介绍，高质量的膜这个指标一般不低于98%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护汽车内饰不被晒坏。而劣质膜一般没有这一指标，又或者远远低于98%的标准。

　　颜色防爆膜通常是采用本体渗染或溅射金属着色的方法令膜有颜色，其中纯溅射金属着色法使膜带有金属色的称为自然色。采用这两种方法着色的膜不易褪色，尤其是自然色的膜。但目前市场上还有很多低档劣质膜，大多采用粘胶着色法来着色，即在粘胶中加入颜料，然后涂在无色透明膜上使膜有颜色。这种膜不耐晒且易褪色，严重的会褪成无色透明。

　　汪师傅介绍了区分这些着色膜的方法：只需在膜上用牙嗑几下，如被嗑之处的膜露出透明白点，说明有色的粘胶已移位，这就是粘胶着色的，若是本体渗染和溅射着色的则不会出现这种现象。

　　安装：丝毫都讲究

　　汪师傅演示了如何为车辆安装太阳膜。为了增强隔热效果，汪师傅选择了TUFFI-COOL的浅绿色优质太阳膜。他先用报纸将车窗大小逐一描下，然后按照每个描下的模型剪下太阳膜。在汪师傅裁剪太阳膜的同时，与他配合的其他师傅用清洁济将车窗从里到外逐一擦拭干净，连车窗的密封条也不放过。

　　接着，汪师傅用清水仔细地将每个车窗玻璃擦拭了一遍，这时他手中的工具是带圆角的刮板。他介绍说，擦拭玻璃的方法也是有讲究的，要使用专门的工具朝一个方向擦拭，这样才能擦干净。

　　确定车窗玻璃彻底一尘不染后，汪师傅开始了太阳膜的安装。他先给车窗喷上水，然后把剪下的太阳膜胶面与保护贴纸分开，给太阳膜的胶面也喷上水。据他介绍，这样做的目的是为了使太阳膜不至于立即粘到车窗玻璃上，喷水则便于安装。

　　有无气泡和刮痕是检验安装技术的标准之一。将太阳膜贴在车窗玻璃上后，汪师傅用刮板由中间向四周把膜与车窗之间的气泡“赶”出去，整个太阳膜就在车窗上服服帖帖了。汪师傅说，贴上太阳膜后24小时内，最好不要升降车窗，待玻璃与太阳膜之间的水全部蒸发完后太阳膜就完全粘在车窗上了，即使受

　　到重击，这种优质防爆膜也能牢牢粘住车窗玻璃。

　　车辆的侧窗因为玻璃较平整，安装起来比较容易，而后挡与前挡因为有一定的弧型，要使太阳膜完全贴在玻璃上就有难度了。汪师傅给车辆后窗贴上数条而不是整块的太阳膜，据介绍，这样做主要是为了不阻碍后视野。为了视线清晰，前挡和前侧窗上贴的也都是全透明的太阳膜。

　　笔者还注意到，整个安装车间都是封闭无尘的，在这样的车间里头安装的太阳膜才能保证质量和效果。(文/曹红梅图/郭志贤)