多家厂商选用了天津丰田的8A发动机作为所产车型的心脏。在这款经典的1.34升排量，63千瓦功率的双顶置凸轮轴发动机上，派生出金夏利、夏利2000、美日、优利欧、海马323、杰士达美鹿等多款车型。它们之间，到底有何差异？

　　最成熟的车型　金夏利

　　简介：1998年，第一批采用进口丰田8A发动机的金夏利正式投产，1999年，采用天津丰田所产丰田8A发动机的金夏利投入市场。经过多年的匹配改进，金夏利成为市场上迄今为止最成熟的车型之一，包括两厢、三厢、三厢加长等多款产品，组成了一个完整的系列。

　　购买理由：车型成熟、经济实用，配件便宜，维修方便。

　　最时尚的车型　夏利2000

　　简介：夏利2000的原型车在日本、欧洲迅速走红，夏利2000前期在中国却不尽如人意。原因在于国内外消费观念的差异和对时尚的理解不同。今年夏利2000在市场上取得突破，有消费者戏称：“降价之后，夏利2000好看了。”其实夏利2000没有变，变的是消费者对时尚的理解和消费观念。

　　购买理由：内部舒适，整车技术水准及质量较高。

　　最便宜的车型　美日

　　简介：吉利总比夏利便宜，美日也必然比金夏利优惠。在采用丰田8A发动机的车型中，美日的车身重量最轻，因此动力性能表现稍好。尽管相对于夏利仍然不够成熟，但在不少细节上的改进使其受到了不少消费者的喜爱。

　　购买理由：便宜，个性化改装方便。

　　配置最全的车型　优利欧

　　简介：李书福开始从价格战场转移到配置战场。优利欧最大的特点在于采用了大量高档车上才有的配备。真皮座椅、桃木内饰、天窗……对于小型车，需要这些东西吗？反正有人喜欢，吉利就生产。

　　购买理由：配置了大量高档车上才有的配备。

　　最大方的车型　马自达323

　　简介：海南马自达323是几款车型中外观最大方的。来自日本马自达公司的成熟设计使这款轿车别具魅力，大量地采用进口零件组装也使整车品质得以保证。和其较高的美誉度相比，前期采用高价策略使销量受到影响，知名度难以更快提升。

　　购买理由：外观大方，内部舒适，车型成熟。

　　最混血的车型　杰士达美鹿

　　简介：丰田的发动机，富康的车身，本田思域的前后部造型，中国工程师的整合，造就了这款美鹿轿车。尽管生产水准的改进仍有很多工作要做，美鹿却以将近3万元的差价向富康进行冲击。不知美鹿的低价杂交优势能否得到消费者的认可。

　　购买理由：外观大方，内部空间宽敞。(本报记者 孙振杰)

　　经济型车出路何在

　　最先装备丰田8A发动机的要数天汽的夏利TJ7131，然后是夏利2000。随后的有海南马自达323、美日、美日2000、吉利、优利欧和美鹿，仿佛与众商用车厂家争相装备491(国产丰田4Y)发动机同出一辙。

　　装备同一种发动机的优势不言而喻，比如备件通用性强、价格便宜、整车的生产成本大为降低等。但缺点却是致命的，即缺乏在发动机研制开发方面的整车核心竞争能力。除了大打价格战以外，各整车厂只有在非主流方面的改造上下功夫。

　　这些车基本装备只有简单的仪表盘，简单的不能再简单的仪表盘和外表基本雷同的车壳。对于购买经济型轿车的中国买主大多是家庭第一辆的现状，这些设备远远不能提供足够的驾车信息。就算装备了转速表的那些经济型轿车，也不会告诉驾车者，什么时候应该换挡，什么时候应该添加防冻液。真正实用的ABS、换挡指示、经济驾驶指示表、防冻液液位指示、低燃油告警灯以及车门未关严警告等实用装备鲜为人见。

　　我们的汽车制造者们应该做的是，挖掘我们的技术潜力，造出中国消费者最需要的轿车。政府也应该制定一个高标准，比如设定基本装备的最低要求，为中国未来占有世界经济型轿车的一席之地打好基础。　　(禾山)

　　《京华时报》 (2002年5月14日第B36版)

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