早报讯“五一”假期结束后，杭州新南北房地产公司的“天时苑”楼盘最后仅余的几间车库也被抢购一空。销售人员明显感觉到，私车上牌放开后，车库的销售也迎来了一轮热潮。

　　杭州“墨香苑”住宅区的车库还没开始销售，但前来预约定号的人已经络绎不绝了。杭州坤和房产公司的工作人员在“五一”节假期间还不断接到要求预约车库的电话。位于杭州市中心庆春路的金庆公寓车库，更是早在售房的同时就已告罄。车库配比率较高的沁雅花园(第三期)最近几天也常常接到邻近小区业主的咨询，要求在沁雅买个车库。

　　据业内人士透露，杭州市在上世纪90年代建造的中高档住宅车库的配比率一般在30%左右，就是说三户人家配一个车库。当时还空荡荡的车库，如今都已经爆满了。2000年交付的城西品牌楼盘，车位设计标准已经按50%配备，但目前也已不够用。据悉，去年8月交付的沁雅花园第三期(高层)的车库(包括地下车位)配比率已接近100%了。

　　据有关部门预测，到2010年，我国东南沿海发达省份拥有私车的家庭将超过二分之一。随着私车上牌的放开，杭州市迎来了上牌高峰，仅5月1、2、3日就上了1000余辆车。可以预见，未来驶入百姓家的汽车将越来越多，而住宅的车库数量将很难满足业主的需求。

　　车库的热销已经引起开发商的注意。开发商认为，车位的多少正逐渐成为拉动楼盘销售的一个重要砝码，因而出现了一些开发商将车库留着卖的情况，并且车库的“涨声”也开始响起。据了解，目前沁雅花园一个车库的价格在十三四万元左右，中北苑的车库价格在15-20万元，而位于市中心地段的天巢花苑的车库售价已高达25万元，相当于每平方米1万元左右，车库的单价已经超过了房价。

　　开发商普遍看好车库的销售前景。他们认为车库的价格还有上涨空间，虽然短期看来租个车位比较便宜，但做长远打算还是应该购买车库；就算现在不用，用作出租也不失为一条生财之道。

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