鼎鼎大名的高尔夫几乎是紧凑型轿车的代名词，在国内两厢家轿热方兴未艾之时，高尔夫也进入了中国。

　　本次引进的是高尔夫第四代最新小改款车型，全部是五门揭背式，1.6自然进气配四前速自排挡。高尔夫鼎鼎大名，它从第一代开始，几十年横扫欧洲市场，可惜国内极为罕有，很多人对它并不了解。

　　精致小车

　　进入车内，很容易发现每个物件和开关的位置都经过精心设计，前排座的靠背仍采用较拨杆式更为安全的旋扭式设计，这一传统至今仍在坚持。仪表盘的背光为蓝色，明暗可调，配红色的指针，颇为醒目。

　　值得一提的是它的车外后视镜，有得有失，优点是它居然是自动防眩目的，我们特地在隧道内试了一下，效果不错，后车即使开高灯也不会太刺眼。缺点是右边的镜子太小，视野略嫌窄了点。前排窗左右均为全自动式，有防夹功能，而且在车外用遥控器也能将其关上。

　　仪表盘中央下方有一多功能行车信息显示屏，可显示包括：车速、里程、旅程记录、油耗、保养周期等数据。安全方面，ABS、EBD系统，还有全车正面、侧面共四具安全辅助气囊，原厂防盗也是标准装备之一。经销商还提供真皮、CD和桃木装饰。

　　前排座空间宽敞，司机座高度可调，加上方向盘角度调节，坐得比较舒适。后排座只能算尚可。它与宝来是同一底盘，轴距2411mm，实际腿部空间并不会太充裕，而头部空间却有很好的表现。

　　行路表现

　　1.6自然进气直四引擎，最大功率75kw(102匹)，扭力则为148牛·米。四前速自排挡。前悬为麦弗逊式，后悬为扭杆梁式。别看这副悬挂系统简简单单，但在大众的调校之下，整体表现是硬中带软很有韧性。硬是为了让车子行驶更加稳定更有路感，操控更直接；软则是让你一家大小坐得更舒服，小坑小洞轻轻压过。欧洲几家大厂在悬挂调校方面颇有心得，而且欧洲与中国的道路、用车环境相对(美、日)来说更为接近，所以，国人对欧式车的感受也有许多相同之处。

　　1.6升自排挡带动这部超过1.1吨重的车子只能说动力合理，0-100km/h加速时间比原厂公布时间的12.7秒略多，这其中的差异可能与试车日的气温、风力和路面情况有些许关系，当然，原车引擎10.3：1的高压缩比可能也因国内变化莫测的燃油品质而无法克尽全力。而60km/h-0刹停测试则有不错的表现。

　　最初见到它的四条轮胎，我觉得可能会级别不够。凸胎壁，胎面看上去也好像窄了点。它也没有配时下流行的合金轮圈，只是黑色钢圈加塑料饰盖。

　　还是那句话，不要先入为主，别让眼睛决定一切，事实上，在制动和绕桩测试中，这四条不起眼的轮胎表现一点不差。原厂的配置应该就有合理的表现。但如果将车子买回家，如果是我定会将轮圈、轮胎一并升级，视觉效果、性能定会有所提升。但只能小幅提升，否则动力会有明显损失。

　　总结

　　高尔夫最大的卖点是什么？可能不只一样。有人喜欢它的外形，有人认为它好开、实用，而且对于一辆原装进口车来说，23万左右的(深圳包牌)价并不算太高。

　　该有的它都有了，真的是好开又实用。它没有什么让大家都觉得令人不满意或不开心的明显缺点，这是最主要的。细节方面也处理得十分细致，真的要说，恐怕也只是价格了。23万多可以买到不错的国产车，而且派力奥、POLO都来了，两厢小车的竞争会更加激烈。

　　车辆提供：深圳市中环通贸易TEL：3713663

　　高尔夫背景资料

　　在德国，几乎每个家庭都会购买一辆高尔夫轿车。迄今为止，高尔夫生产了近30年的两厢经典轿车，同时拥有世界上销量最大的敞篷车。1974年3月2日，大众公司正式推出了第一代高尔夫轿车，目标是代替甲克虫成为德国人家庭用车的首选。第一代高尔夫轿车一直生产到1983年，保持了连续9年成为德国最畅销轿车的记录，这只是高尔夫作为经典轿车的第一步。

　　1987年6月，高尔夫轿车的总产量达到900万辆，已经成为世界最畅销的轿车之一，每年产量达到80万辆。

　　1988年6月，第1000万辆高尔夫下线，更奠定了它世界最佳轿车的称号。值得记念的是这一年高尔夫科拉多跑车也正式推出，装备1.8L增压发动机的科拉多功率为118千瓦，最高时速达到245公里／小时，成为当时性价比最高的跑车，时至今日，你甚至还可以在中国的汽车拉力赛上见到科拉多的身影。

　　高尔夫轿车虽然已经成了最佳紧凑型轿车的代名词，但高尔夫发展的步伐一刻都没有停止过。

　　1991年，大众公司推出第三代高尔夫，大灯从圆形改变为扁式，造型更见精彩，充满时代感。同年，高尔夫敞篷轿车的产量达到32万辆，超过了前辈甲克虫，成为世界上产量最大的敞篷车。

　　进入90年代以来，由于大众公司车型品种的扩大，POLO、BORA、LUPO等型号的小级别轿车从高尔夫手中抢过了不少市场，年产量有所降低，但高尔夫仍保持着世界最畅销轿车的称号。1994年5月30日，又是一个里程碑，高尔夫轿车的产量突破了1500万辆。

　　1997年底，大众公司正式推出了第四代高尔夫，外形流畅动感，粗旷的线条充满着力量，又一辆流行经典诞生了！1998年6月9日，第1800万辆高尔夫驶下生产线，高尔夫的全球产量仍在以每年90万辆的速度增长。2000年9月20日，具有历史意义的第2000万辆高尔夫走下生产线，新世纪高尔夫新的里程又开始了。

　　遗憾的是，高尔夫轿车从来没有正式进入过中国市场(编者注：很多人知道的都市高尔夫其实原型车是大众在西班牙的子公司SEAT(西特)的老款TOLEDO，只不过其中文名叫高尔夫，但并非GOLF)。

　　第四代高尔夫有三门和五门揭背、双门敞篷和五门旅行车四种车身。引擎方面：1.4 1.6 1.8 1.8T 2.0 2.3 VR5 2.8V6七种汽油机和1.9 SDI和1.9TDI两种柴油机。高尔夫轿车的底盘与来自大众集团的另外几款车型，如奥迪A4、宝来、斯柯达欧雅相同，由此可从侧面证明高尔夫轿车同派力奥、赛欧和波罗完全不属于同一个级别。

　　目前，在保有量近1000万辆高尔夫的欧洲成立了上千个高尔夫车主俱乐部，当驾驶各式各样高尔夫的车主们在俱乐部活动中品味人生时，他们最好的回忆就是高尔夫伴随人生的风风雨雨。(试车/撰文：田越摄影：谭德凯）