奇瑞QQ一出世，便注定是市场的宠儿。艳丽的颜色、俏皮可爱的外形、讨巧买乖的定位，人们一下子便记住了QQ的名字，4.98万元的价格更是妇孺皆知。当竞争对手还在参加车展进行品牌推广的阶段，QQ选择了悄然上市，街头的QQ仿佛一夜之间就多了起来。

　　奇瑞推出新车的手法可谓是迅雷不及掩耳，QQ从上市到迅速广受欢迎加起来也没用多久，炫酷型和先锋型的新QQ又结伴而来，形成了车型的系列化。对于市场销售和竞争力来说，单独一个车型与一个完整的车型系列的意义是完全不同的，此举显示了奇瑞在车型经营上的计划性和步骤性。这是与国际接轨的做法，奇瑞作为一个国内生产厂家，能有这样的经营理念和实力是相当难能可贵的。

　　那么这两款新车型究竟有何不同，又有哪些吸引人之处呢?相信这是很多读者关注的问题。两辆新QQ停在了编辑部的门口，绿色的是炫酷型1.1升QQ，红色的是先锋型舒适级装备的0.8升QQ。经过一番细致的比较，我们只在车身外形上：找到了两处不同：一是尾标不同，同样是，闪闪发光的金属标牌， 但一个是“0.8DOHC”宇样，另一个就是简单地标着“1.1”；二是炫酷型QQ的车顶安装了手动天窗。实际上外观几乎没有什么区别，同样乖巧和可爱。

　　新车的车身钣金工艺有了明显的进，步，但缝隙还是稍大，仍有继续改进的空间。QQ的外观设计的确巧妙，车身上最大的缝隙是机盖前端与前保险杠的接合处，而这里恰巧被设计成了一张咧开的嘴，笑嘻嘻的。再加上已经成了QQ标志的两只”大眼睛”，它们共同构成了一张生动的笑脸。正是这张可爱的脸谱为QQ带来了相当丰厚的回报。

　　QQ造型上的成功很大程度上取决于漂亮的灯具。除了前大灯，嵌在保险杠上的枣核形转向灯和雾灯又为它增加了一抹俏皮和亮丽。刹车灯在晚上亮起来时好像流动的CD碟片，发出炫目的红光，老远就能认出它是QQ。只是大灯开关的位置被安排在了仪表台的左下方，而拨杆上拧开的是雾灯，不符合大多数人的习惯，还是换过来比较好。

　　为了和车身外观呼应，QQ的内饰造型也以各种圆形为主，形成了自己独特的风格，气氛令人感到轻松和随意。考虑到价格的因素，对塑料材质的要求不能过高，但简单合理的布局，整齐均匀的缝隙，令做工和质量都可以让人接受。

　　微型车的空间始终有着无法超越的局限，何况QQ看上去很窄。其实不然，由于车身高度将近1.5米，而且偏向于单厢车的设计已经把内部空间利用到了极致。我们试着并排坐进去两位体重都超过90公斤的大块头，结果肩部没有出现想象中空间局促的情况，头部空间也能保持在正常水平。

　　座椅的舒适性和支撑性属于中上水平，也有一定的侧面支撑，但靠背窄，胖人会在椅中摇晃。而一些我们认为很实用的功能在这两辆车上也都找到了，比如后备厢和油箱盖可以在车内开启和锁车后忘记关闭的车窗会自动升起。

　　1.1升的炫酷型QQ比0.8升先锋型多了双安全气囊、ABS、手动天窗和isay数码听。isay数码听是QQ最新配备的一款集MP3播放、U盘存储、文本合成等功能的车载数码音响系统。它最大的功劳是让QQ开口说话了，能将网络新闻和您来不及看的电脑文档、E-mail流畅的声音在车上读出来。虽然语音功能并不能算是令人觉得新鲜的配置，但经过QQ的整合，还是让人觉得很有新意。而且它还是一张大容量的个人金碟及移动U盘。专门设立的数码听网站提供丰富的订阅服务，仅MP3歌曲就有上万首。

　　打开机盖，这里隐藏着两辆车最大的不同。0.8升QQ安装了一台每缸4气门的双顶置凸轮轴3缸DOHC发动机，上面赫然是奇瑞醒目的徽标，这还是首次在QQ上出现。而1.1升炫酷型QQ配备的发动机还是来自东安的4缸机。

　　由于发动机不同，驾驶的感觉也是不同的。1.1升的QQ低速扭矩明显更强，在城市行驶时，发动机声音在任何时候都表现得很从容，而0.8升的DOHC发动机则声音高亢。实际上它更适合在高转速下工作，要想让它有更好的动力表现，就要将转速拉高到3500至4000转再换挡。这样的驾驶方法也能带来更多的乐趣。

　　我们测试0.8升发动机的0-100km/h加速成绩只比1.1升慢了1.5秒，动力相当接近。但它的确在抑制3缸机常见的振动方面做得不错，只是由于精致程度不够，发动机的声音稍显嘈杂，细听时会有轻微的哨音出现。由于都是小排量，这两辆车的油耗表现是不用担心的。

　　直线行驶时它们表现出的稳定性出乎意料，没有出现发飘。但到了多弯的山路上，车身的摇晃就变得明显起来，尤其是1.1升的QQ悬挂偏软。这样当然增加了在城市里行驶的舒适性，但0.8升QQ的悬挂却表现得较硬，完全是另一种状态。

　　这两辆车的转向助力也表现不同，1.1升助力过大，0.8升过小。经过向厂家求证，这是由于QQ的转向助力泵是由不同的配套供货商提供而造成的。对此，我们能够理解。奇瑞要降低成本，还要不断地提高产能。在产能达到规模之前，配套供货商是很难稳定下来的。在保持产品质量的一致性方面，奇瑞还需要加强。

　　炫酷型的1.1升QQ售价5.98万元，舒适级0.8升QQ为4.48万元，而它的基本车型仅售3.98万元，无疑为QQ族又提供了一个更经济实惠的选择。QQ不仅可做代步工具，还在低价位的前提下让购车者得到了同级车上难得的天窗、数码听等个性化配置，既漂亮时尚，又好玩好用。

　　显然，QQ的方向对了，它是一款适销对路的产品，并成为我国自主品牌成功的一个范例。如何在一些基本的问题上不断改进，把一个产品尽善尽美地呈现给消费者，使其质量更均衡、更稳定，这也许是摆在所有自主品牌面前的最大难点。 (撰文／霍迈 摄影／俞昆)