编者的话：进入3月，《汽车时代》“丁丁帮您问”栏目陆续接到读者电话，反映去机动车检测场验车时遇到的问题。时下，正是汽车开始年检的日子，检测场真的像传闻中的那样“黑”吗？

　　本刊派出暗访记者分别暗访了位于本市东、南、西、北、中的五家机动车检测场，他们分别是盛华检测场、天龙检测场、岳各庄检测场、北苑检测场和7453检测场。

　　英国验车能免费

　　在英国，新车3年内不用验车，3年后必须每年验车一次。

　　车主去验车时需要携带的唯一手续就是车契--一张关于车的产权归属的证明。英国没有车辆行驶证，警察临时检查只会查驾照和车辆保险卡。当然，如果有上次年检的证明更好。验车项目和国内大致相同，检查刹车、灯光、机械系统、尾气指标之类的。另外车辆已行驶的里程也会被写进检测证明。

　　英国没有专门的汽车检测场，车主想验车可以去任何一家门口标有M.O.T(车检)字样的修理厂。只要符合政府要求的汽车修理厂都可以向有关部门申请开展验车业务。验车的费用一般是二三十英镑。车况良好的车大概需要二三十分钟就能搞定。作息时间与香港类似，周日不验车，平日里也是朝九晚五。

　　但是，很多有M.O.T执照的汽车修理厂都打出"免费验车"的广告。这样做的好处在于一旦某些检测指标不合格，就可以把顾客的车直接留下来修理，以保证车辆各项指标都能达到合格标准，修理厂赚的是修理费用。不过不用担心修理厂故意把合格的说成不合格的来坑害顾客，因为验车是有严格标准的，有专门机构不定期对有验车资格的修车厂进行检验，有欺诈行为的话验车资格就会被取缔。曾经听说过有些验车的地方收取手续费以后故意放宽标准，让不合格的车也能通过检测，但这种情况绝对是凤毛麟角。

　　车检有效期是一年。英国没有汽车报废年限的规定，所以再老的车只要年检合格就可以合法上路。英国的验车并不是每辆车都按同样的标准，也就是所谓的老车老办法，新车新办法。老爷车没有催化器也不会被强制安装，只要能达到老爷车的一般标准就可以了。欧I、欧II等环保标准根本不会用在老爷车上。因此，在英国的道路上经常能看到叼着烟斗的白发老人开一辆三四十年代的敞篷老爷车，悠闲地在路上闲逛。

　　地点：天龙检测场

　　时间：3月21日上午9：44

　　车型：1997年松花江面包车

　　外观检验只花了几分钟时间。接着查违章、交押金、拿检验单。

　　验尾气的地方有一个显示屏，提示坐在车上操作的工作人员应保持的转速值和时间。但是这辆松花江面包车没有转速表，工作人员说，这活儿全凭经验……

　　第一次检测尾气没通过--碳氢值过高。周先生说就担心尾气不合格，来之前特意在检测场旁边的一家修理店花15元调整了一下，没想到还是不成。周先生开车出了检测场的门，直奔那家帮助他调修尾气的小店。修理店的工作人员将尾气测试仪探针插入排气管，尾气排放的参数勉强达标："踩油门的大小、抬油门的早晚，都会影响检测结果。"说着，开始动手调整化油器的风针。

　　再次去验尾气，工作人员接过单子看了一眼："哪修的？"说着掏出了一个手持仪器并要求打开发动机舱盖测量怠速。使用仪器测量之后，这位工作人员说，怠速高啊。他们这是用怠速找呢，现在怠速都1400转了。按规定怠速不能超过1200转/分钟，再去调调吧。

　　我们再次上车回到了检测场隔壁的修理店，店里的修理工边修边嘟囔着，就是中间那个人事儿最多。草草检查一下，告诉我们"白金"烧了，得花10元换一个"白金"。

　　我们第三次去检测场验尾气，这次排到了南侧的队里，结果是碳氢值更高了。我们只能第三次回到那家修理店，修理店老板拿着打印的检测报告看了一会儿，没再费劲检查调整，而是要走了我们的验车单，自己开上车直奔检测场。我们赶紧跟过去，在验尾气的工位没找到那辆车。走回修理店时，老板已经在店里了，手里拿着已经盖章证明通过尾气检测的验车单，叮嘱我们嘴紧点儿。

　　从检测线下来，只有手刹不合格，周先生很高兴："上次验车，为了刹车跑偏连着上了三次线。调一次，排一次队；上线不合格，回来接着调；一直调了4次，修理工也没辙了给我出了一招儿：出去打点气，让4个轮胎的气压一致。回来以后，一次就过了。"

　　开到调修的地方，一个工作人员拿工具下了地沟，1分钟不到重又上来。在验车单上盖了章。负责路试的师傅很痛快地认可了维修的结果。

　　初检56元，路试4元，两次检验尾气40元；调修手刹18元，税金2元；检字的工本费7元，环保标志工本费3元；调修尾气15元，更换白金10元；共计155元。

　　11：44，验车结束。

　　地点：盛华检测场

　　时间：2002年3月29日15：00

　　车型：1999年普通桑塔纳

　　盛华检测场的管理比较规范，每道检测工序都明确标出受理时限。比如，收押金的受理时限是30秒；测尾气的受理时限是3分钟；汽油车上线检测的时限是8分钟；总检审核的受理时限是1分钟。

　　地上涂有醒目的黄色箭头，引导司机办理车辆年检手续；每道工序、每个窗口都有明确的提示，需要出示哪些证明文件、单据，下一个工位在什么地方，都有明确的提示。即使是第一次办理年检的司机，也不会感到茫然。

　　16：20，验车结束。

　　地点：岳各庄检测场

　　时间：2002年3月21日下午14：10

　　车型：行驶11万公里桑塔纳2000Gsi

　　为了顺利通过年检，王先生在20日特意花费600余元去海淀的一家大众专修厂对车进行保养，并治理尾气。王先生说，检测场附属的修理厂所做的调修都是糊弄、是为了让车通过年检，不可能像专修厂一样系统地排查寻找问题、解决问题，细致地为车清洗、保养。

　　由于岳各庄检测场只有一条小车检测线，王先生足足等了30分钟才把车送上检测线。回头看看，排队的小车已经有十几辆。

　　由于这辆车没有养路费的缴费凭据，检字和环保标志肯定不能领。王先生也做好了今天只验车、改天再来拿标的心理准备。没想到在去缴费的时候，王先生在外观检验的办公区发现有税务局和养路费征稽处的工作人员。立刻办齐手续，去找总检签字。

　　初检56元，调修灯光16元，税金1元，共计73元。检测前保养、治理尾气，花费600余元。16：10，验车结束。

　　地点：北苑检测场

　　时间：3月22日上午11:00

　　车型：帕萨特1.8T

　　11：10，正式开始办理验车手续。刘庆把一张机动车登记代理证挂在脖子上。柜台里的工作人员很认真地将刘庆和代理证上的照片进行比照。刘庆说，这儿可严了，验车必须本人来；如果本人来不了，必须有机动车登记代理证才能为车主代办验车手续。刘庆为了在50分钟里验完车，非常拼命地利用熟人往里递手续。脖子上的代理证也在后背上飞着。

　　拓号40元，检验外观8元，新车检验共花费48元。

　　11：55，验车结束。刘庆拿到了领牌照的回执单。

　　地点：7453检测场

　　时间：3月27日上午10：20

　　车型：1995年白色捷达Gi

　　检测尾气时，检测工打开发动机舱盖，把一根数据线接在高压线上，站在车外测量尾气。这样既解决了有些车没有转速表的问题，检测工又无须坐进车内，减少了不必要的麻烦。尾气检测没有通过。据来验车的葛先生介绍，半个月前，这辆捷达在汽修八厂检修了化油器，花费了上千元。

　　葛先生开车去修理车间调修。修理车间只有"机动车综合修理"的字样，没有发现修管处颁发的修理企业级别标牌。

　　11：40，葛先生去总检审核窗口签字。由于《机动车定期检验登记表》上面没有盖公章，葛先生还得再跑一趟。

　　调修尾气75元、调修刹车60元、调修灯光14元，初检56元，复检额外收钱。收费处的小姐估计全部验车费用在200元以上。11：50，验车结束。但是葛先生今天没能领到"检"字和环保标志。

　　贴心提示

　　去验车需要下列证明文件：有效的机动车第三者责任保险单据(保险卡无效)、车船使用税完税证明、养路费的缴纳凭证、1998年1月1日以后初次注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在城八区的要交验停车泊位证明、车主本人有效身份证件。

　　新车办理牌照前，应先复印三张盖有环保印章的合格证，否则您就无法复印合格证。

　　车主在领取新车回执单的同时，请本人出示身份证明原件，用钢笔或签字笔填好前四项后，到总检窗口签字；公车按法人代码证填写，私车按身份证填写。

　　9种情况不能验车：1.发动机号、车架号涂改伪造；2.车牌破损不全；3.车容不整；4.车身喷广告；5.车漆严重脱落；6.柴油车冒黑烟，汽油车冒浓烟；7.轮胎花纹磨损严重，平板胎；8.大灯破损；9.严重漏油、漏水。

　　采访后记

　　服务没笑脸

　　天龙检测场的多数工作人员都绷着脸，不管对谁一律称呼同样的名字"哎"。去验车的车主一个个的都是好脾气，满脸堆着笑，连声说着"谢谢、谢谢"。

　　岳各庄检测场总检和交费的地方相距200米；在很多检测场，领检字和领环保标志的地点是完全分开的，车主很不方便。

　　养路费和车船使用税的征缴在检测场就能办理，是检测场为车主做的一件大好事，方便了一些马虎的车主。

　　流程缺指点

　　北苑机动车检测中心办公大厅的柜台前贴有一些非常实用的便民提示。

　　岳各庄检测场比较规范，总检窗口立着总检师照片、姓名的牌子；工作人员都佩有检测人员上岗证和检测技术操作证。北苑检测场三个总检的窗口却只贴着"总检"两个字。

　　刘庆考了代理证后连续跑了两个月检测场，才算是摸清了程序，但还是经常有少带手续、递错单子的情况。刘庆说，验车其实挺简单的，一般人不怎么接触，觉得复杂。关键是没有特明确的提示，第一次来验车的人既不知道车管所、检测场在哪，也不知道验车的程序，需要带哪些资料，即使到了检测场也不知道先办什么后办什么，当然觉得麻烦了。像验车的流程、每道程序的办公地点、需要的手续、收费项目价格，只有经常验车的人才知道。我们用一个小时，普通车主得三四个小时。

　　盛华检测场在地上涂有醒目的黄色箭头，引导司机办理车辆年检手续。每道工序、每个窗口都有明确的提示，需要出示哪些证明文件、单据，下一个工位在什么地方，都有明确的提示。即使是第一次办理年检的司机，也不会感到茫然。

　　有人好办事

　　"手续齐全的小车260元，大车300元，包拿检字、绿标；没上第三者责任险的小车320元，大车350元，包拿检字、绿标；有其他修理项目单交钱。"这是记者在天龙检测场门外的一家修理店了解到的验车行情。

　　为什么没保险的车要多花五六十元？修理店的老板继续唠叨：我跟保险公司的人认识。我去打一份单子，验了车再去把单子销了。大家都合适。保险我挣不了钱，我只挣验车的钱；人家业务员不能白出单子呀，这是给业务员的手续费，再说打印纸、墨也都得要钱。

　　同样是在天龙检测场，记者跟随车主连验三次尾气都没有达到环保局的要求，不是碳氢值高就是怠速高。修理店的老板亲自出马，5分钟搞定。

　　代办年检市场大

　　对于找人代检，在一家设计公司工作的王先生吃过苦头："买车的第一年，去7421检测场验车。当时刚有车，也不知道验车是怎么回事。门口的车贩子有验车一条龙服务，报价280元，我砍到220元。在外边等了半个小时，那人就把车开出来，检字也都给我了。可是第二年验车的时候再也找不到他了。我只好自己去验车。检测场的人查了档案告诉我，去年没验车，罚款200元。"

　　王先生说，自己平时工作特别忙，如果检测场能像一些品牌的特约服务站一样提供年检提醒服务并能上门取车、验车，然后再送回去是最理想的。但是价格不能太贵，200元左右肯定能接受。

　　能不能先验车，后审核手续

　　葛先生表示，检测场验车的流程有问题，反复地排队无端耽误司机时间。验外观要排一队，查违章、交押金、领年检表都要另外排队，全部检测结束后还要再排队等待总检审核、民警签字。最好能改成进门直接验车，验完车再审核车辆手续：查违章、核对保险单、养路费证明、车船使用税、泊位证明。手续不全的不发"检"字。(文／丁丁)

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