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绝对教训-GIX变CI-正衰人雪后夜行车--网友:ken214

http://www.sina.com.cn 2002年4月9日 12:58 网友:ken214

  令人心痛, 2001年12月4日20时45分,一个????的时刻,月黑风高夜,车行下雪天,发生了这样一件事情…

  真TMD得记住呀! L这回糗大了.

  中午,天空飘着雪花,和坛子里的几位DX们到和平门三千里FB,烤肉的碳火像篝火一般的
跳跃,映在玻璃窗上,衬着窗外的雪景,仿佛火的精灵在漫天飞雪中狂舞,何等的意境!欢聚后驾车返回公司,还在琢磨着---“明天早上千万别结冰”,一路无话.

  下午,照例在公司和领导(还没有那个LD)谈谈话/与同事聊聊天/赶一赶没写完的报告,间或跑到楼下抽颗小烟, 17:30,吃了晚餐然后踱到公司对面的游泳馆去游个一千米---多么平淡而充实的工作日下午,多好的心情,全被一个突如其来的意外打破了---我买了还没有一个月的捷达GIX呀,它变成了CI!

  游完泳出来,照例吹起暖风听起唱盘,一路三环-京开-四环,左右夏历富康为伴---

  “我是明明知道的,下雪了,那家门口的路上灯光昏暗,又是丁字路口左转大弯,可就偏偏让我家小捷到那里空档刹车…我家的小捷可乖了,就是有ABS,可什么时候刹车也没TUTU响过,我叫它停它便停…你说…”

  3档40多迈车,黑漆漆的路面上,雪已经化了,就如同三环上一样,有20米到丁字路口,照例收油摘挡,带点刹车---“TU TU TU…”CD盘坏了? ---刹车有点软,不对,脚上有感觉了, ABS !??冰面!!!向左慢带方向—无效—碰!小捷狂热的吻了冰冷的墙,还留下了蓝色的唇印…

  哪里知道那整个一条黑漆漆的路竟是个完美无缺的冰面,周围的雪在下过之后都化了,车灯照在上面也看不出太大区别---我竟然在冰场上开40迈车!

  第一次在下雪天开车呀,坐在车里没有冬天的感觉,没有结冰的概念,前面的一个转弯是2档给着油门过的,回忆起来似乎有点侧滑了,但光顾着缓抬离合,也没太在意…

  “我是明明知道的,下雪了,那家门口的路上灯光昏暗,又是左转大弯,可就偏偏让我家小捷到那里空档刹车…我家的小捷可乖了,就是有ABS,可什么时候刹车也没TUTU响过,我叫它停它便停…你说…”

  右前保险杠撞在丁字路口的墙上,瘪进去了,转向,雾灯,还有那个假的灯罩都报销了,机器盖子挝了个小角,两个大灯的固定部分塑料也震断,大灯卧掉进了保险杠里面,没有了底边向外倾斜的角度,俨然变成了方头方脑的CI…

  真的糗大了,刚开过磨合1500公里呀,这回连漆面也磨合了.大灯曾经被石头崩出了一个花,心疼了2天呀,这回两个大灯都得换了.几分钟前还在4环上开110呢…后面几十米远是四环一路过来远远落下的富康呀,没事偷着乐呢吧.刚刚约了MM周六一起去FB的…也泡汤了吧.明天领导等着的一篇项目策划案…KAO…

  “我是明明知道的,下雪了,那家门口的路上灯光昏暗,又是左转大弯,可就偏偏让我家小捷到那里空档刹车…我家的小捷可乖了,就是有ABS,可什么时候刹车也没TUTU响过,我叫它停它便停…你说…”

  了解ABS,但千万不要依赖ABS,

  ABS充其量是用机器帮你做点刹,从而使急刹车时不会出现车轮抱死,可以从一定程度上控制车子的方向.但真正会驾车的人是不需要ABS的.就像真正喜欢开车的人不会去买自动波一样(开AT/ Ati的,可不许拿换下来的大灯砸我).

  真正掌握车辆的是自己,靠的是对路况/情况的准确判断,和正确处理.而这一切,需要的是丰富的知识/经验,还有对驾车知识不断探求的精神.以上都是调侃,在这里把这次事故的情况总结一下,灌到坛子里,也给像我一样在正常路面上疯狂不可一路但从来没在雪天自己开过车(呵呵,不好意思)又是新买了车的大龄司机当头棒喝一下---不明路况,绝不开快

  不明路况---包括的可就多了,比如这次, ---天天回家走的路,哪个地方有限速坎,哪个地方有路口,哪个地方有坑,都已经了然于胸,每天重复的事情,加挡,加油,摘档,带刹车,转弯,把跟过来的车远远甩在后面…一切都太熟悉,太自然了,太公式化了,偏偏遇上路面结一层冰,上面还一点雪的痕迹都没有…

  300米长的路,双向4车道,尽头为丁字路口,到丁字路口前50米处有一十字路口,到十字路口的时候车速降到35左右,推3档,给点油抬离合,速度提到40,摘挡,这时离丁字路口大概30米,向前滑行10米开始带刹车,于是就发生了…过了十字路口才有的冰面,很平,在大灯远光的照射下几乎不会产生反射,何况刚刚还在注意通过十字路口时可能两侧来车,没有注意到路面的变化…等到刹车踏下去感到不对,再由ABS想到冰面,已经晚了.

  心疼啊,我的捷达在大众的维修间门口排队呢,万幸呀,当时丁字路口没有行人通过,要是被我挤到车和墙中间…

  雪后的夜晚行车,在无法判明前方路况的情况下,千万不要超过30,千万不要摘档或踩着离合刹车.在冰雪路面,遇前方有路口或转弯时尽量要提前把速度降到20以下(尽量不要踩刹车,而是用2挡把速度带下来,然后轻点着油门通过或转弯.急刹车是大错特错的做法,不管有没有ABS. (各位DX,以上处理方法是否得当?)

  等我的小捷康复出院,我一定找个白天带他到冰雪路面上训练…还没有找机会体验过冰雪路面驾驶的同僚们,记住一个秘诀---

  别掉以轻心,干脆---打车!

  等下次把,什么时候搞一次冰雪路面驾驶的FB何如?

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