记得小时候，每当看到来了小汽车，总是会跑去来回的看，那时候，汽车很少，常能见到的是大解放小车只有上海和吉普车，坐上海汽车的，就是当大官的，我们那时管上海车叫乌龟壳，坐黄包车(吉普车)的也是县里的头头，羡慕的很哪。于是，开始自己制造小汽车，用泥捏好，等干了以后，，到处找烧砖的，把自己的泥车烧成红色的砖车，用根绳栓上，拖着去上学，一般的小火伴，看谁的玩的久，坏了再做，也不知道耽误了多少的学习时间，那是一段真的很难忘记的童年。

　　高中毕业考大学的机会在我们那里只有1%，成绩也自然不高，总算混进了大学的校门，报考汽车专业是没有希望的了，也就服从分配了，工作20年下来，也算心情好。在工地上，只要有机会，也不知道单位的司机有多烦，车停下来总要去车一开，那怕走两米也好，我对车就是这样的好奇。

　　我没在北京长大，但20年来北京的变化，可是亲身的经历，哪条路的变化，也是基本清楚的，那块房屋的建设，也是亲眼看到过的，我每天基本都有出行的经历。所以，我对北京的道路比出租车司机也不会知道的少多少，只要谁说个地方，我也就会大致的有个认象。

　　这些年开车多了，对车的性能多少有些的了解，自己要花钱的地方很多，就急着买车，买什么车呢？好的是没戏了，捷达降了，好多人看不上，但9万多的车便宜啊，对我吸引力很大。不常去车市，也没买车的计划，一去看过，第二天就乖乖的掏了腰包，回过头来看，我的解达车，现在还是该品牌的最底点位。

　　有人对我说，那是淘汰的老款式，不好看，我就说，人还有多种的脸型呢，有方的也有圆的，看你怎么说了。说配置少，我就说，我要那么多配置干什么，跑工地时有好配置也用不出来...你们看我有多固执。其实，我的车就是差多了，放在一起挡次就是低些，只不过我要自我安尉罢了。话又说回来了，车就是腿，我的这个腿的功能，对我来说已经是足够用的了，很美很美的了，买个PST，可能也没问题，那对我是不是太。。。

　　我庆幸，我买的是捷达，我有幸和捷办的朋友们一起讨论怎么开车，但我发现捷办的人，个个俊男靓女，30来岁，好年轻啊！我是不是老了点呢，有个共同的语言的问题，怎么能够建立呢？我天天看啊看贴子，却不想多发言，看他们说话我就高兴，如果捷办有人在，你放心，大多数时间都有我。我对车的问题没发言，那是因为我的车还没有问题，在我看来有些问题，就不是问题，我还是多听听大家的意思吧。

　　好多人对我没有认象，其实两次技术FB我都参加了，下次你看到哪个不起眼的人在边上，那就是我，呵呵

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