和讯财经4月3日消息 中国汽车消费信贷市场大门即将敞开，刚刚起步的国内银行为应对已兵临城下的外资挑战，正欲寻求与富有经验的外资合作或合资，以携手共同拓展业务。

　　业内人士预计，中国人民银行将于4-5月出台汽车金融服务公司管理办法。中外资机构已开始摩拳擦掌，翘首期盼相关办法出炉。

　　中国自1998年方开始开展汽车消费信贷业务，而国外在此领域则已有数十年的经验。

　　中国于去年12月11日起正式成为世界贸易组织(WTO)成员后，人行表示允许外资非银行金融机构申请设立独资或合资汽车金融服务公司，办理汽车消费信贷业务。

　　互相帮助

　　中国农业银行个人业务部消费信贷处处长崔一萍表示，农行正与美国通用汽车(GM)(GM.N)及日本丰田(7203.T)等数家国外汽车厂商接触，以期合作开展汽车消费信贷业务。

　　"他们可利用我们的网络网点来宣传或代理销售，我们也可通过和他们的合作，吸取他们先进的经验，"她说。

　　崔一萍称，虽然这些国外汽车厂商的财务公司可能自身也可开展信贷业务，但他们在接触中国个人消费信贷方面，还得依靠中国商业银行原来的一些客户关系及网络。

　　中国唯一的民营银行--民生银行(600016)副行长魏盛鸿亦称，该行今年将在人行政策允许的情况下，与外资办一些合资的专业金融公司。目前可能将首选成立汽车信贷公司，现正商谈相关事宜。

　　中国工商银行上海分行个人金融业务部消费信贷中心主任陈鸣忠称，该行前不久成立的国内首家汽车金融服务网络协会，即是应对外资挑战的举措之一。该网络协会涵盖了从新车销售到贷款回收整个过程，每个环节都有专业公司服务。

　　他称，工行现正一步步采取对策，成立协会是第一步，还有第二及第三步的考虑。与外资合资或合作也都有可能。

　　起步需考虑中国利益

　　中国汽车与社会发展研究咨询中心主任周立群认为，让外资进入中国汽车消费信贷领域，可让中国学习国外一些规范的作法，但也需考虑如何保护中国利益的问题。

　　她认为，中国目前还没有专业的汽车金融服务机构，因此现在有些外资机构想以独资形式来争夺市场，其实这种步骤是超前了。但若让中资机构光凭自身力量在这个市场中角逐，因几无经验，说实话也不具备条件，所以以合资形式起步是比较合适的。

　　周立群还指出，"外资机构如果想以独资的形式进入这个市场，如果不知深浅，也切勿下水，因在中国这个市场，也不是光靠经验就行，还需了解中国国情。"通用中国公司金融消费服务部总监李树可已表示，计划在中国设立合资汽车金融服务公司。他认为寻求中国合作伙伴可带来一些好处，包括资金来源及其对当地市场的认识了解。

　　期待办法尽快出台

　　陈鸣忠表示，与外资合资或合作都有可能，但是目前法律上有何障碍、政府主管部门持何态度是非常重要的。他们正等待人行出台相关办法。

　　李树可亦称，通用目前正在进行组建合资汽车金融公司的工作，并在等待人行发布相关管理办法。预计办法有望于一个月内出台。

　　周立群亦估计人行将于4-5月出台汽车金融服务公司管理办法。

　　人行行长戴相龙3月曾表示，人行正在制定办法，允许外国的汽车消费信贷组织、汽车服务公司来中国办理汽车消费贷款。

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