孤身一人来到了深圳.其实不是孤身一人,还有爱车宝来.我租住在华侨城,在绿树成荫的深南大道旁边,公司则在滨河大道旁边.以上两条都是深圳最好的路,笔直的大马路,两旁花团锦绣,规划良好,如果有一辆车,大家想想是多么的幸福,加上这车又是好车的话----例如我的宝来之类.

　　每个星期天下午,我会从广州的东圃入口上环城高速公路,然后再上广深高速公路,全程120公里,一小时10多分钟就可以到达华侨城.在广深高速公路车很多,但如果你不性急,以120公里(对不起,超速了10公里)的时速巡航,你将会感受到既安全又惬意.望着一望无际的高速公路,迎着绚丽的夕阳,一只手抓住方向盘,一只手搁在宝来的中央手枕上,不徐不慢,可以感到人车一体的享受,而不是全身紧张超这个超那个.欣赏着六碟CD播放着自己喜爱的歌曲,喝着杯架上放着的可乐,觉得100多公里的路一点都不长.有时碰到不知深浅的车子向自己挑衅,只消一脚油门就可以把对方甩到到后镜外.当然碰到宝马之类的,则有自知之明,礼让三先.

　　上班的时候从深南大道转到滨河大道,一路上都是绿树成荫,郁郁葱葱.到时公司会搬到高新开发区,只需顺着滨海大道一直走,则更加是宽阔大道,一马平川,斑斑树影倒影到车上的同时,还可以欣赏海边的美丽景色,或者干脆打开宝来的天窗吹吹清凉的海风.

　　晚上从华侨城沿着深南大道西一直到深南大道东,两旁无尽的七彩霓虹在你身旁一一掠过,你会感受到深圳这个不夜城丰富多彩的气息.而两旁众多高楼大厦都穿戴着漂亮的灯光帽子,恍如宫殿般漂亮.偶尔一两部挂着香港车牌的靓车跟你照面而过,则会提醒你处在跟香港一河之隔的深圳.

　　总体来讲,深圳的规划比广州好.大部分路都比较直,旁边绿化也很好.主要的两条大道是深南大道和滨河大道滨海大道,笔直的从东到西,很好走.深圳很早就实现了箭头交通灯,所以车子在十字路口比较有秩序.对不能左转的路口(不是立交路口),会有右转匝道让你绕弯左转(例如上海宾馆十字路口),考虑比较周到.在深圳(主要是西边),基本上车速能保持四五十公里时速以上,开车还是比较舒服的.深圳还有一大优点是停车容易,比广州容易得多.就算是旧城区,也有路边咪表,不过需要刷卡才行.深圳停车费不贵,停一次五元.我的小区月保才120元,真便宜.

　　一直以来,深圳都比广州的行车环境好,路好,不塞车,停车容易且便宜.但凡事不是绝对的,现在广州的路况已大为改善,现在从我家(堂下骏景花园)到中大母校不用半个小时!以前可要1个多小时.停车费也终于降下来了.相比深圳则有不仅则退的感觉.

　　最近,深圳正在大兴土木搞地铁,而这条地铁贯通整条深南大道.所以现在的深南大道大部分变得又窄(但基本还能保持4车道),又不平(但尚不至于坑坑洼洼的那种),又大尘(但不至于灰尘满天).从公司开车回住地,首先第一件事就是要洗手,因为总觉得方向盘有灰,不干净,从车内望出去,看上去挡风玻璃内侧幪有灰尘.这从一个侧面也反映了宝来的密封不够好,有时不用走在高速公路上,就是在深南大道以80-100公里时速快跑,也能听到有点明显的风声.

　　深圳还有一样我百思不得其解的东西,就是深圳现在还允许工地打桩!这在广州早已被禁止了,改为钻桩(不知道有没有说错),因为打桩噪音实在太大.在我的公司窗口对着有两个工地,就是在风景优美的主干道滨河大道旁边,日日在打桩,吵得心烦,去吃饭时走在滨河大道上,讲话几乎听不见声音.我不知道作为发达城市的深圳是怎么想的.

　　深圳的道路不错,很有规划,表面上看很多路牌,指示很清晰,但细看就不够细致.我来深圳的三天,就算对着地图和路牌,还是天天都走错路.比如在新洲北路想右转深南大道(流量很大的路口),一路都有指示牌指向深南大道,但唯独真正要右转了就没有指示去深南大道了,只有罗湖两个字,问题是前面还有深南大道的指示牌,你以为前面才是,去到才发现这个所谓”深南大道”是指示向左转转向深南大道西的,这时为时已晚.如果这个”罗湖”指示牌是指示”深南大道(东向)”就一清二楚了.滨河大道西段虽然又阔又直,但是为了这个,搞得很长的一段路才可以掉头.我第一天上班拐上滨河大道(因为我们公司就在滨河大道),明明看见我们公司就在对面,结果走了10公里才掉了头,来回多走了20公里!

　　在车版还是说回车吧.我的宝来经过这么多天,已经跑了接近2000公里,对宝来已经有了一个全面的了解,我总结宝来的几大优缺点吧(主要是针对宝来1.8T豪华型):

　　五大优点是:

　　1.动力充足,车身轻,开起来十分爽

　　2.设施及其齐备,使用非常方便,什么东西都无需添加.无论是安全装备还是使用装备,除了电动座椅,几乎所有三十多万的车的设备都有齐.特别是ASR/行车电脑/天窗/电热倒后镜/自动防眩目后视镜/电热座椅/雨量感应雨刮/遥控防盗/自动延时车内灯/行李箱车门未关报警/后窗帘,很多三十万元级的车都没有

　　3.外形时尚(其实里面也很时尚).无论是洗车场也好,停车场也好,经常会有人过来打量一番,问这问那.有次甚至有个开捷达王的车主,在跟我会车的时候,特意把车窗摇下来,问我情况.

　　4.操控良好准确

　　5.做工精细,欧洲车Feel,给人很扎实的感觉

　　6.油耗低.走了2000公里,怎么能想象一个150匹马力的车子油耗才百公里十升(我大约2/3是走高速,1/3走城市).

　　7.行李箱大,想象不到这个尺寸的车子有这么大的行李箱.

　　三大缺点是:

　　1.车子密封不够,风噪大(但发动机噪音和路噪则隔离得很好),感觉也容易入尘.

　　2.避震器的质量令人怀疑.才开了2000公路,高速时碰到一些起伏的路段,车子起伏很大,这不是欧洲车应有的避震,怀疑是避震质量问题.2000公里尚且如此,以后几万公里怀疑避震就得换了.

　　3.大家抱怨的后座空间窄,但对于我不是问题.

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