论驾驶，本人是个新手，刚学完执照就买了第一批奇瑞车(也是听朋友说该车的性能和操控还可以)，也算是奇瑞的老用户了，自认为还算了解此车的性能，加上初生牛犊不怕虎的精神，时常幻想自己驾驶的是一辆超级赛车，所以开起车来也属于不知天高地厚，风驰电掣的那一种类型。这不，听说云南的销售代理要举行“奇瑞赛车云南试驾竞速活动”，本人早就跃跃欲试，摩拳擦掌，感受赛车的机会终于来了。

　　活动当日一早，驾车来到预定的赛场，想不到比我来得早的用户更多。顺序报名，检查驾照、签署“意外声明”、领取号码、取下身上的硬物，一切颇有点正式比赛的味道。看着前面的选手风驰电掣，听着马达的轰鸣声，心里别提多激动了。听特约服务站的熟人说，这款赛车并没有做太大的整改，只是电喷系统的电脑芯片做了一点调整，调节了喷油量和节气阀，拆除了排气管的消声器，其他诸如底盘、转向系统和普通奇瑞车并没有区别，应该说还是用普通的奇瑞车来让大家感受并证明其优越的性能。

　　终于轮到我了，赛场助理帮我打开车门，大声对我讲着竞赛规则。驾驶室里加装了粗粗的防滚杆，拆除了所有多余的设备(收音机、空调、后座椅等等)，空间显得狭小而紧凑，和以往熟悉的驾驶环境相比略显粗旷些。系好左右安全带，带上头盔，别说，心里还真有点紧张。助理的手势开始比划：“5—”打着火，油门略略一踩，发动机立刻咆哮起来，开来是有点赛车的味道；“4—”进一挡，手感比较沉稳，感觉间隙比我那辆小；“3—”松开手刹；“2—”油门再次轰鸣；“1—”助理的手一挥，离合器一抬，耳边只来得及听到轮胎和地面刺耳的摩擦声，心中热血沸！激动万分中车子已经弹出去，感觉确实棒极了！！三十米处就是赛道的第一个弯，接近九十度，弯道一侧堆着一堆土，是为了防止选手速度过快冲出赛道。略略收了点油，换进二档，车子尖叫着甩了过去，后面扬起一片灰尘(自我想象)。车身右侧擦着土堆冲了过去，赶快回方向，手忙脚乱，还好没忘加油，冲过前面一片洼地，车子略略飞离地面又落了下来，减震很好，没有太大的颠簸。很快提速，换进三档，可能是加装了尾部扰流板的缘故，感觉抓地更强劲些。

　　前面又是第二个弯，这次速度有点快了，只好减档，带了下刹车，车子骤然减速，强大的惯性使自己被安全带紧紧勒在座椅上，弯是转过来了，可方向回得太慢，车子差点又冲出赛道，赶快减至一档，睬下油门，发动机咆哮着，车子猛然挣脱出去，太刺激了！奇瑞的发动机一贯表现不错，油门响应还是蛮好的，低速挡时候，感觉总有使不完的劲。从看台前冲过的时候，心里还是挺得意的，就是太忙了，否则一定向看台上的观众挥挥手，估计舒马赫也是这样子的。不料在第二个弯道上车速过快，急转之中车子的尾部横着甩了出去，扰流板挂着赛道边上的绳子，我拼命地打方向，车子又冲到了赛道右边，几番挣扎后才恢复正常，但是时间已经损失了，冲过终点后计时员告诉我1700米赛程我跑了2分05秒。

　　有一位车主，天生一副温文尔雅的书生相，驾驶赛车却火爆异常，不料赛车在转最后一个九十度急弯时，偏离赛道冲上一米多高的土坎，失去控制后连续打了两个滚才落地，由于巨大的惯性，车底朝天冲出好远才停住，我惊呆了，几个工作人员报着灭火器冲了过去，发动机依然在轰鸣，这位选手倒立着竟然还把门推开了，拉出来一看，车手竟然没受一点伤。现场检查发现，这辆车的三扇车门依然开启自如，而且三扇玻璃还完好无损！没想到到节骨眼上奇瑞车还真不含糊，无论安全性、速度和力量感、操控性等方面都让人感到还真没得说！看来当初选车还真没选错！

　　驾车回家的路上，我还不断回味着刚才的一幕幕，过了一回赛车的瘾后，才了解到为什么有人会对赛车运动如此痴迷，以至于不惜一切。倒是奇瑞车的良好性能让我放心了不少。不过，车再好，驾驶也马虎不得。

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