1、行车。

　　自己开小车，两条道走快车道；3条以上原则上走左边第2条道。

　　2、超车。尽量通过左侧车道或超车道超车。市内尤其是北京司机素质差(也包括我)没办法，右侧超车要打着12分的小心快速超过。对于故意、恶意在快行道、超车道慢行压车的，以30-45度角并线超车且不打蹦灯。对于主动让行、善意并线的超车时以尽量不影响被超车正常行驶为原则超车并打左蹦灯示意或鸣镝示意表示谢意。对于那些自以为是的白痴司机也犯不上叫劲。原则是人敬我一尺，我敬人一丈。车上还有他人时，充分征求乘客意见。

　　3、被超车、被加塞。

　　自己没什么急事对于特勤、特行车辆一概让行。对于车队、打双蹦灯、左蹦灯超车示意者尽量让行。对于强行猛拐者躲避让行。对于马路无知者视情况躲避或让行。低速行车有超车、加塞者只要蹦灯、手势示意，尽量让行。如自己有急事，用大灯或连续鸣镝示意。

　　4、摩擦

　　原则上1、2、3不会导致太多摩擦机会产生，一旦出现被纠缠、被报复，先自我检讨有无过失，如有，忍了。现在在路上，有时都想，被别、别压，能超就超过去算了，一般也不会太多纠缠，超不过去，等会儿会死人么？冷静面对事故，于己于人都有好处。

　　5、在北京和在外边截然两种行车习惯，尤其在高速上，北京司机长期、恶意甚至无知的占用超车道另人发指，而自己可能还觉得挺美。每每和外地朋友一起遇到这种情况，心中、口中歉意不断，倒是外地的朋友颇为理解，“北京车多嘛...”。靠，车多就犯混蛋啊。

　　6、与其他交通工具、行人关系。

　　路上没有绝对的弱者和强者之分。自己曾经用摩托车把军车别停在副路上也曾开STN被自行车吓的肝颤。将心比心，没必要小人得志。对与行人、自行车、摩托车等4轮以下相对弱势群体以躲避为原则；对于大车、警车、军车以臊着他们为原则；对于出租、公共忍让为主，不容易啊；其他车辆一视同车。

　　个人认为，路上行车，谁也不容易，没必要仗着自己车好就狗眼看人低，没必要仗者自己车大的开霸王车，没必要仗着自己车小就疯狂老鼠不管不顾，更没必要自己开车逮谁看谁不顺眼。至于开车的瞧不起走路、骑车的更没必要了。不过，实话实说，谁都难保没有散德行的时候，只是凡事有个度、心理有个底线明白怎么回事就行了。最怕自己用一个或者更多的错误去掩盖已经发生的错误。

　　个人感想，欢迎群拍。

   闪烁短信--时尚至爱  动感短信--最佳祝福
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！