从目前来看，我认为奇瑞很不错。

　　我是11月初在北京北方车辆大世界买的，标准型，共用了12万元，其中车价104980元。

　　我的车已经开了1300公里了(里程表上是1298公里，算1300公里)，目前没有一点问题(当然也不应该有问题)。油耗大约在9.1—9.4之间，新车当然更费油一些。

　　无论是什么车，都有一个适应过程。我以前开过日本进口的本田雅阁2.0、安驰等车。事实求是地说，以下是我对奇瑞的各个性能个人体会简单总结如下。

　　1、外观：就不用细说了，很多人喜欢，我认为一般(呵呵，可能太喜欢越野车和大奔之类的了)。

　　2、减振：比本田差多了，比桑塔纳舒服，而且某些地方透着比桑塔纳一种大气。行驶中，新车中的一些响声也渐渐小了，或者没有了，但还有一些小的响声，尤其A柱附近，很烦人。

　　3、油耗：新车的油耗表现没有突出我的预算，但是表现仍不是很好。如果在7—8个/KM是比较理想的，我的现在是9.1—9.4之间。关于油耗，对每个人开车方式、生活环境、油质(加油站提供的是否合格油，是否没有缺斤短两现象)等都有直接关系。我的车1300公里中，大部分是在京开高速公里和北京二环主路上跑，城市也时常堵堵车，我还是一个老本新手级司机。按奇奇好象是1.562(约为1.6)排气量来说，这个油耗大概在同类车里算是中等表现了。4、加速：低速档时加速是肉一些，但中高速时表现很不错。这真是什么人开什么车，人们众推富康肉，但是上次见一网友文章，分别是富康、桑塔纳等几种车在一起比赛，每一次都是富康起步最快，加速最快，因为是一教练开的车。做为我来说，与本田的提速，是慢(那当然了)，况且我开车起步本来比较肉，两肉在一起……，呵呵呵。认真地说，做为家用车来说，我认为奇瑞够了，又不是开赛车。

　　5、怠速：刚提来新车时，确是我很关心的问题，车时不时会突然很大抖动一下。现在这种现象少了，我也不怎么关心了。我以前特意询问和观察过一下，发现抖动是电子扇打开时才抖动，况且是单点的车，怠速是比多点的不稳。6、燃烧：这是我现在以为高兴的，因为几次观察，发现我的车尾气怠速时，喷出细细的水份。当初我不知道怎么回事，在验车时，查尾车的人告诉我说是车燃烧充分，后来在网上也见网友这么说过。

　　7、95迈高速体会：因为我是新车，所以在1000公里时，我自己开从来没有超过80，昨天有意无意到了95，声音很温和，车很稳，很舒服。

　　8、售后服务；我认为真的不是很好，至少说不是很主动。这与JS有很大关系。我在北方车辆大世界买的，我建议你买车时，考虑一下是否在北方买。主要是发生过两件事：第一件是有一天，我发现我的车头下有一滩油，我以为漏机油，开到北方维修站检查，吊起来发现没事，可能那油不是我车上的。检查完了，我放心了，可是紧接着让我恶心了，维修的JS对我说，下回如果怀疑车漏吊起来发现没漏，就要50元，当时我就象吃了苍蝇一样想吐。第二件事是，北京冬天到了，我担心防冻液不行，就打电话给销售JS，你猜JS怎么说，他说，从车上取一点点防冻液放在家里冰箱里，见结不结冰。当时，我还没觉得什么，事后一想，那JS也是SB(想起来太气了，说粗了点)，冰箱的温度能测多少度？即使能测出来，家里的冰箱还要不要？结果，在腾远JS那里，用专用的一个东东免费测了，我的车防冻液为-26度，我就放心了。买车这么久了，从来没有接到过厂家、JS任何一个电话，是我用了好多长途费和市话费，一次次不耻下问询问车的各种问题。

　　用心良苦地说，奇瑞车真的不错，可是售后真让我有些担心。但愿这种担心是多余的。随着时间的推移，售后会越来越好，不过，这只是我的一种猜测。9、挂档：一档真是不太好挂，不知道这是否磨合有关。其他档位很好挂。但一、二档加油和收油感到嘬车严重，不知道是为什么。

　　10、空调和暖风：暖风来得很快，真是不错。冷空调，只试过一回，几分钟。那是11的月一天在京开辅路上，车里太热，就开了空调，发现真的冷得快，但对车的加速明显肉多了。

　　11、收放机：用的是飞利浦的，4个喇叭，我认为够用了。如果你和我的追求不一样，那是另一回事。

　　12、转向和方向盘：奇奇的方向感真是不错，转向一点不沉，助力很好，也不是一点力都不要，很适合的力，我想MM开也很适合的。而且打轮时，回轮感特强。有人对奇奇的方向盘大小什么的提出过一些议论，我的想法是，现在这样子说得过去。停车后，方向盘可以锁止防盗。

　　13、后备箱：这当然不用说了，太大了，能装好多东西的啊。我甚至想过，不租房了，在车上安一张床，呵呵。婆说婆有理，公说公有理，有得有失吧，因为奇奇是后备全打开，用力得稍大，对MM不是很公平。而且冬天动作得麻利些，否则暖气很容易流失的。由此可想，大风天和风尘天最好不要从后备箱取东西，否则车内卫生，呵呵，多勤快一点吧。

　　14、全车配置：我的是标准型的，我所知道的有：ABS、五座安全带、全部电动车窗、中控锁、三元催化、铝金轮辋、绿玻璃等等，排放据JS说是欧二。但是不知道为什么，此车竟然没有消防器和安全三角牌。我想买一个消防器和水箱、工具箱，也不知道放在何处是好，后备箱那么大，就这么放着，刹车时，很有可能在后备箱里东晃西晃，反而不好。

　　15、速度：有网友将奇奇开到过180、190公里/小时。我的车磨合好了，我可不会这么做也不敢，我开车一般不和别人争啊抢的，教训已经很深刻了，再者我得好好呵护我的奇奇(听网友说，车最高是150就行了，对车有好处)。目前磨合期，我开的最高95立刻就下到80—90了。

　　16、内饰：接照网上的车友说，已经前进了一大截。在买奇瑞的那两天，其实我是准备买英格尔的，后来临时决定买的奇奇。这其中有很多原因，有个人的，有两车比较的(不过，到现在我仍然喜欢英格尔的个性)。单从内饰来说，奇奇显然好很多。如果包上真皮，档次感很强，只是我不喜欢真皮，所以我没包。奇奇的内饰与车比较协调。因此，大体上说，不错。但有一些细节烦人，比如手套箱打开后，盖子和箱体活页处接缝太大，以至于有一次我的一把小梳子滑进去缝里，东弄西弄才开出来(呵呵)。

　　17、车轮胎：我的是185的，好象比老夏利2000还宽，和赛欧一样。当然对于这点，不可迷信宽与窄，合适的匹配才是最佳。

　　18、对单点与多点、欧一欧二的想法：奇奇受批评最多的就是发动机是单点电喷的。从年中就听说多点就要下线了，可现在消息还不明朗。买车前我是这样想的，单点、多点与我无关，只要能达到欧二，只要车好用、只要车符合我的基本要求就行了。从我现在了解的信息来说，多点是发展方向，但至少几年时间不会完全替代单点，听说高尔夫也是单点的。如果在同样的价位和性能、配置上，我认为买多点为上。

　　19、对入世后的车价：降，是一个不需要争论的结果！我在这时买，是因为需要，需要是最大的价值。我想无论奇瑞车厂老总怎么说不降价，那是厂家行为。另一个市场行为是，春节之前，肯定会降。降多少我就不知道了，我最大的估计是10000左右，也可能是两、三千块。如果不急着用车，我同意持币待购；如果确实要用车，那几千块虽说是血汗钱，但从需要的价值上来说，还是买吧。我们没有必要把这个问题做为一种太重的负担来承受，没有必要把一些时间和价值用钱来全部量化，或者说量化的结果是否值得等待。

　　如果奇奇明天就降价，我心理也肯定不平衡，也是没办法的事，只是在心中对奇瑞厂形象一种贬值。曾经听说过一种方法，就是新车在一定时期有一种价格保护，就是说新车在一定时期内降价，那么会退还这个时期购车的差款，或者有什么其它的补偿措施。不过，没有听说奇瑞这样做，虽然这是一个能反映不错的方法！如果真是春节降，一阵子不平衡也就过去了，毕竟车还得开，日子还得过，人还得有追求。况且让新买车的朋友很高兴啊。

　　呵呵，是不是太严重了！我记得我的手机CD928用4360元买的，现在才多少钱(物品嘛……)。

　　20、新奇军：开车是个人行为。也许正是因为选择了这个车，希望有同道中人同进退。我是见着新奇军的成立、发展起来的。因此，有这么一个组织是一个“三赢”(也许还有别的赢)：网站有了人气和收入；个人有了同志；厂家和JS有了及时反馈。因此在我们这一些人中，有一个形式的组织也可以做为买车的参考。

　　不过，开大奔的人可能不会来，或者很少来这里，他们认为的清高和真实的忙碌，以及对网络的无知，他们不会来的(呵呵呵，有一点怪怪的阿Q，开玩笑的话，别当真。要相信自己会开大奔的)，他们毕竟是少数人啊。所以，一些网友千万不要抓住我，有组织就是好车，没有的就是……这种把柄。

　　21、其他：奇瑞车的底盘较低，据说最低处是125MM，适合城市路况；有一些小地方，设计得不太好，但有一些地方，设计得很人性化，说不出来，只是用的时候你就知道了。

　　22、好象没有其他的了，也想不起来其他的了。总之，我说的是奇瑞在这个价位和定位，是一辆不错的车！

　　买一个车，听听大家的评论是有很大好处，但不要成了自己的负担。买车最主要的是，对我来说，是实用和感觉。每一个车都有是是非非，当时，赛欧要出来时，我在我的办公桌前挂的就是这个车，现在听说很费油，还有这样那样的评论；大奔也不是官司不断吗；三菱更不用说了……另外给你一个情理之中和之外的建议，就是不要考虑日本车。或者我是有点……，我不是特别排斥日本的东西，很多日本的东西很好，我也买，在大件上，我总是不能突破自己那一点民族性的感觉。

　　我对车不是很懂，一点体会，请参考！

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