1月1日，一款定价15万元左右的进口私人轿车进入了国人的视野，它就是曾经在欧洲市场上创下250万销量佳绩的大宇蓝龙。这也是关税下调之后，国内消费者获得的第一个惊喜

　　蓝龙是大宇汽车独立研发的中型轿车，出口到中国的车型为1.5升三箱式。虽然定价只有15万元左右，但蓝龙的配置却达到了高级轿车的标准，而且与同价位的紧凑型轿车相比，2520mm的轴距和4237mm的车身使其内部空间异常宽敞。

　　它通过设在韩国、英国、德国和意大利的汽车研究开发中心来实施开发工作，借助了宝马、奔驰汽车公司有多年发动机经验的专家的知识，在款式上由意大利著名的乔治佳罗汽车设计公司设计而成。事实上，蓝龙在欧洲市场上正是以其典雅而富于动感的外型著称的。蓝龙的研制费用高达4.2亿美元，现在已经成为大宇汽车的全球主打车型。

　　中国车辆进出口公司的负责人说：“蓝龙是一款真正国际化的私人用车，根据他在国际市场上的表现，我们非常看好蓝龙在中国市场的前景。入世之后，中国私人轿车普及的机会已经成熟，继家用车之后，中国车市的又将出现一个新的亮点。”

　　蓝龙从去年开始在中国销售，一直定位为中高级白领阶层的私人轿车，今年一年累计销售已经超过2000辆。蓝龙的北方总代理中复兴恒的吴惠民总经理据此表示：“蓝龙秉承了韩国汽车物美价廉的传统，一直售价较低，关税下调之后，相信蓝龙会更具市场冲击力，弥补很多人由于价格过高，对进口轿车望而却步的遗憾。”

　　到现在为止，大宇汽车已经在国内设置了44个授权维修中心，单在北京就有5家，并且在上海和北京各建立了大宇汽车直接经营管理的大宇汽车修理有限公司，分别管理长江以南和以北的各维修厂。由于国内销量一直平稳增长，进口配件的成本迅速降低，现在买蓝龙轿车，一次常规维护之需要一百元左右，这与一般的进口车高昂的维修费用形成了鲜明的对比。

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