(2002年2月)月访问人数超过700万的著名汽车网站MSN®Carpoint®近日宣布了2002年北美国际汽车展(NAIAS)"最佳参展车奖" (People's Choice Best of Show Award)获胜者。传奇般的福特GT40赛车的现代版——新款福特GT40概念车获得了北美国际汽车展官方网站Carpoint.com的"最佳参展车奖"。到现在为止，已经有超过400万的用户访问了Carpoint.com，观看了北美国际汽车展上的各参展车型，并阅读了有关的专业评论。在此次DOUBLE_QUOTATION最佳参展车奖"评选活动所收到的22万多个选票中,福特GT40赢得了23%的选票，名列榜首。高性能的GT40是福特现代传奇系列概念车的最新车型；它拥有全新的外形，同时在设计中秉承了以前GT40的神秘色彩。福特汽车公司负责设计的副总裁J Mays说：“这么多的消费者喜欢福特GT40并在Carpoint.com推选这款概念车为最佳参展车，这使我们感到非常高兴和自豪。我们的蓝色椭圆标记以富有传奇色彩的汽车而闻名，获得了大众的共鸣。我们很高兴能够一直成功地应对挑战并延续这个传奇。”福特GT40概念车的灵感来自于六十年代在各地车迷心中引起共鸣的经典GT40。新式GT40还熔入了现代福特雷鸟、野马及49概念车的灵感，使这款概念车更富“传奇色彩”。

　　新式概念车和原版虽然共享GT40的车名，而且同样具有人们熟悉的圆顺侧影，但新款GT40在尺寸、曲面和线条方面则处处别有新意。它采用了长的汽车前悬，使人不禁会想起60年代的赛车，而其精巧的特征线和光纤式前照灯又分明地奏出了时代的音符。

　　前轮采用18英寸车轮和标有白色字母的固特异轮胎，后轮则采用19英寸车轮。按锦标赛赛车的传统，车门切入车顶。侧面特征线自前面发动机罩开始延伸至一体的“鸭尾式”扰流板处，完成侧面的轮廓。

　　福特特种汽车技术部的工程师小组开发了一种全新的铝合金空间构架作为GT40概念车的基础，取代了60年代原型车上所用的钢管与蜂窝复合材料构架。新车采用长短臂式四轮独立悬架，纵置式弹簧减振器组件以保证低的车身高度。

　　新GT40概念车动力装置采用了福特发动机族系的全美V8发动机。输出功率大于500马力，输出扭矩大于678牛顿·米。新GT40可以轻松地跑出200英里/时的高速。高效的5.4升V 8发动机所以能发出如此惊人的功率，得益于机械增压器和高效率的气门机构。变速器采用RBT 6速手动变速器。

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