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本报记者魏惠娟 冯青 近日，上海大众公开承诺：今后几个月如果上汽大众宣布降价，厂商决不让现在买进桑塔纳或帕萨特的消费者吃亏；1月15日，一汽-大众表示：已经调整了比价，新价格也已经开始从1月1日起实行了；同日，西南最大的富康经销商暨毕加索四川独家经销商成都万友公司宣布：即日起至2月15日期间将开展“购车送礼”活动；1月12日，成都，13.8万元的2002神龙富康新浪潮上市厂家打出卖点——向消费者实际让利达1.5万元；1月11日，夏利汽车全线降价，其中夏利2000从11.998万元降到了9.7万元夏利两厢三缸 电喷车降为3.89万元创出了同类车型中最便宜的价格，此举迅速得到回应，在夏利降价第二天，吉利旗下的吉利、美日各种车型全部下调1000元，其中原价为3.99万元的吉利豪情两厢三缸电喷车此次降1000元，比降价后的夏利同类车型还便宜900元同类车型羚羊和赛欧也在积极跟进羚羊宣布7101CDC从11.27万元降至9.88万元，降了1万多元，羚羊SC7101各款型价格下调8000元到1.39万元；赛欧也变相降价1万元——消费者可选择相当价值的保险费、购置附加费、装饰等几种优惠。而此前，海南普利马已降价2万元，马自达323降价1万元，红旗世纪星四种车型降价3万元。至此国产中低档车基本上都对“敏感的价格”做出了反应。
针对扛不住的价格骨牌，业内人士普遍认为，众多经济型车同时降价，更深远的意义在于树立价格壁垒，防范新车型的冲击，因为不久以后，菲亚特派力奥、上海大众POLO都要粉墨登场；年底前，长安福特、天津丰田的经济型车也将陆续推出。不过，像这次这么大范围、大额度的降价恐怕今年不会再有。但是，2002年会出现三次降价“浪潮”——厂家存货处理、车市降税后的降价、大集团降价。需要注意的是今年三四月份将出现再一次大的降价高潮，急需用车的人会集中在此时购买。
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