晨报讯(记者 赵孟轶 杨玉峰)北京人将来打什么车？首汽股份公司近日公布的一项调查结果显示，在选择车型的依据上，半数以上的乘客把价格排在首位，比较偏爱低档出租车。

　　2001年年底，首汽股份公司面向北京市民进行了一次大规模的市场调查，内容包括市民喜欢的出租车车型、品牌、服务等。对于北京未来的出租车车型，接受调查的两万多名乘客观点可谓泾渭分明：一部分人希望“发展低档车型，多增加1.2元／公里的出租车”，而另一部分人则希望“夏利车尽快离开北京，让桑塔纳在路上多多出现”。在选择车型的依据上，尽管半数以上的乘客把价格排在首位，比较偏爱低档出租车，但是还有25％的乘客把舒适度当成第一需要。对于打的时主动选择的车型，58％的乘客选择夏利，选择富康、捷达、桑塔纳等相对高档车型的占了42％，只比夏利少十几个百分点。

　　在调查中，许多乘客还描绘了自己心目中“都市名片”——出租车的“形象”：“出租司机要讲卫生，座椅座套要漂亮整洁”、“对待外地人，要像对待本地人一样”、“司机应有耐心”、“要做到承诺与服务一致”、“希望司机都能讲流利的英语”，也有乘客提出“远郊区车不够，希望建立远郊区站点”、“雪天雨天请多出车”等要求。

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