晨报讯(记者吴彬修宇)“我们这儿10万元以下的夏利已经被‘抢光’了，许多车型开始预订，这是有史以来最火爆的一天，我还从没见过这样的场面。”

　　昨天，在亚运村车市，夏利的销售代表杨洋一边忙着接受媒体的轮番采访，一边不停地接手机电话，内容只有一个：降价车。“爆棚”的场面已经让其他厂家扛不住了，据悉，吉利已决定降价，富康则表示要“随行就市”。昨天，仅亚运村一个店，夏利就卖出五六十辆，而降价前，最多的时候也就卖二三十辆。

　　相比之下，吉利、富康专卖店明显受到冷落。在紧邻夏利的吉利专卖店，总代理何秀荣在快闭店时又匆匆贴出一张手写的告示：价格待调整。据她说，吉利的厂家代表刚走，已明确表态要回去商量价格。一小时后，吉利汽车副总经理杨斌即告诉记者，从今天起，吉利集团旗下的吉利、美日轿车全部下调1000元，其中的一款新车比夏利3.98万元的那款车还要经济。

　　昨天，神龙公司总经理刘卫东告诉记者，近期富康车的价格将“随行就市”。据了解，每年神龙公司召开年度商务大会时，都会给经销商印发详细的价格表，而昨天在成都召开的2002年商务大会则一反常态地没有下发富康各种汽车的价格表，其实这意味着富康产品存在随时降价的可能性。

　　“9万多，够便宜的。”昨天，在亚运村车市，一位看车人兴奋地向记者比划着。

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