市场在逐渐扩大的同时，厂家的实力也在慢慢壮大，这反过来又促进了经济型轿车成本的下降和服务水平的提高，可以说，现在正是购买经济型轿车的时候，想买车的朋友不妨马上动手。

　　从价格走势上来说，今年上半年以来，车市的降价战始终在经济型轿车阵营里展开，各款车型可以说都差不多快降至成本底线，再往下已没有多大空间。虽然汽车关税明年就会大幅下调，但面临最大冲击的还是中高档轿车，经济型轿车影响并不大，因为10万元以下的价格拿到国际市场上也是有一定竞争力的。也许明年个别厂家还是采取降价策略来打开市场，但期待大幅降价是不现实的。

　　另一方面，经济型轿车的品质也是值得信赖的。大部分厂家都有国际汽车巨头的背景，车型比较先进，配置也不低，像ABS、安全气囊、助力转向、自动变速箱等这些只有中高级轿车才有的装备也开始应用到部分经济型轿车上来，无论是舒适性还是安全性，都达到了中级轿车的水平，而燃油经济型和价格优势又是后者无法相比的。2002年，经济型轿车的品质将提升更快。在配置上更加强化，如加装或选装ABS、安全气囊、自动变速器、助力转向、中控锁、无氟空调、电动门窗等；在性能上更加优化，尤其在动力性能排量不变的情况下，功率更大、油耗更低。此外，其舒适性、便利性、安全性等多方面性能都将有所提升；在款式上将更加先进和现代化。再说，大部分厂家都采用了“四位一体”专卖店销售模式，服务质量也逐步向国际标准靠拢，消费者并无后顾之忧。

　　据了解，国家将通过减免税费等政策来鼓励经济型轿车消费，而燃油税明年也要实施，经济型轿车的经济性将更加明显。可以预料的是，明年关税大幅下调后，国产中高档轿车厂家的日子将相对难过些，而经济型轿车则会迎来一个新的高速发展期。(向寒松)

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