新华网南昌12月13日电(记者林艳兴)继年初JMC轻卡降价1.1万元，5月份Transit全顺降价3万元之后，江铃JMC皮卡在去年价格调整的基础上近日再次降价1万元。江铃方面称，这一举措实现了其三大支柱产品全线降价的目标，标志该公司迈出了与WTO软对接的关键一步。

　　今年以来，皮卡价格一路走低，几乎所有品牌都加入了降价行列，有的降价超过2万元。长城皮卡最新推出的赛铃车型，售价9.18万元，打破了高档皮卡市场由江铃、日产和庆铃三分天下的格局。因此，外界认为江铃皮卡在去年降价的基础上再次大幅降价，价格降到8.98万元，是由于受到同类产品的挤压，极有可能是皮卡车市的一次洗牌。

　　江铃公司促销部的熊国平说，江铃皮卡降价是企业战略重组后自然而然的市场行为。早在降价之前，江铃公司完成了从ISUZU到JMC的品牌置换，并调整了企业的市场定位，提出了“高品质，多品种，中价位，优质服务”的方针。此次降价表明江铃已放弃了追求单位利润，而变为追求最大化的边际利润，江铃已从金字塔顶走向了更加庞大丰润的基座。

　　据了解，价格调整后的江铃三大系列产品：JMC轻卡、JMC皮卡、全顺商务车，整车性能品质完全达到国际先进水平，价格却低得多。同时，江铃所有产品的服务都已实现了信息网络化，全国任何一个用户的车出了问题，通过全天候24小时服务网络热线电话，都能迅速得到支持。

　　此外，江铃此举也流露了培育市场的意图。熊国平说，国内轻卡车市场每年销售总量只有40万辆左右。与每年几百万辆的农用车市场相比，不难发现这是一个被遗忘的角落。入世后，这个“角落”将成为国内外汽车厂商竞相逐鹿的大市场。

　　据悉，过去一年内的一系列降价已使江铃成为市场的大赢家。今年1至10月，江铃完成销量3.2万余辆，同比增长51.3%；上半年实现净利润7027万元，同比增长数倍。(完)

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