据来自业内消息灵通人士提供的消息：近日一汽大众有关"宝来"品牌的市场人士，专程赴上海与其品牌代理商DMG就"宝来"上市的市场推广进行创意策划，表明一汽大众仍希望通过上海这个窗口，择取全新的市场推广创意，为"宝来"的上市争取一个令人振奋的开门红。

　　无独有偶，一汽大众的"兄弟"--上汽大众近日也频频与德国大众进行协调，力争在上海汉诺威车展上推出"重磅"信息--Polo正式下线。据了解，上汽版Polo在技术平台上与法兰克福车展上的最新第四代Polo保持同步，但为适应中国市场而进行了局部改动，此前曾有传闻说Polo遭遇难题，年内可能不会下线的信息看来是不准确的。大众亚太区总裁、德国大众汽车集团负责市场营销的董事比希霍夫先生在法兰克福车展上回答"首都汽车媒体互动"为主的中国新闻记者采访团的提问时透露：2003年底大众将在全球和中国首次同步推出三厢车，2002年1月1日在华生产Polo，并强调Bora是新产品的开端。预计替代"大众"当家人皮耶西的新老总将会出席上海新Polo下线的仪式。

　　不过Bora的译名之争未了，Polo的译名不知会不会又因中德文化理念上的差异再起争议，"波罗"易让人产生水果的错觉，或东欧汽车品牌"波罗乃兹"，但愿中德合作的结晶有个响亮的名字。(谢卫列)

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