| 分析：与进口车相比国产汽车价格高在哪里 |
|---|
|
| http://www.sina.com.cn 2001年11月15日 09:29 央视国际 |
|
在国际市场，与同等性能的轿车价格相比，要说国产车价格高，恐怕没有一个人反对。那么是什么原因导致国产车价格偏高呢？
不久前记者在北京亚运村汽车交易市场采访时，一位消费者对国产车价格提出了这样的希望。 消费者：“价格我希望能跟国际接轨，我也不希望厂家赔本，最起码不能像中国以前那样（是国外同档车）几倍的价格。”
现在国产车和进口车有多大的价差呢？我们来看一组排量相同的国产车和进口车的价格比较：
车型 排量 国内参考价 国外参考价 国内价/国外价
升 人民币：元 人民币：元 倍
宝马316I 1.6 185090
花冠 1.6 318000 146910 2.16
阳光 1.6 245000 91300 2.68
起亚 1.6 160000 99600 1.61
欧宝雅特 1.6 200000 83000 2.41
捷达基本型1.6 126000
捷达GT98 1.6 167800
富康AL 1.6 142000
富康988 1.6 172000
从表中可以看出，进口车除宝马和皇冠外都在10万以内，最便宜的欧宝雅特8.3万元；而性能相似的国产车多在15万左右，比进口车高出50%以上，这里面还不包括进口车动力强、技术含量高、配置水平高等隐性价格优势。那么国产车价格为什么会远远高于国外同档次车的价格呢？
对外经贸大学WTO研究中心执行主任张汉林介绍说：“第一个就是规模经济不突出，规模效益比较差，全国有100多家汽车制造公司，平均每一个汽车公司2万辆的汽车生产量都不足。”
去年美国通用全球销售汽车为863万辆，销售额1833亿美元。而我国汽车总产量只有207万辆，销售额500多亿美元。我国的几大轿车企业在建设时为了争规模，争投资，往往都按15万辆、30万辆的规模建设，结果国家投入上千亿资金，而轿车厂到现在没有一家达产，造成严重的资产闲置浪费。不过汽车厂并不担心，因为这笔费用最终会分摊到消费者头上。
长期以来，国家对扶植汽车行业采取了多种保护措施：一方面对进口车征收高额关税，目前一辆进口车的价格有近60%是用来交纳各种税费的，这样国产车卖得再贵也比进口车便宜，不愁卖不出去。另一方面，国家对汽车行业实行严格的市场准入制度，对生产企业的数量、生产规模和车型分布都做出明确规定。
《汽车周报》记者管学军认为：“在计划经济时期，它布点的时候都是不同排量不同厂家生产，造成它在市场细分层面上没有竞争，那么我们看到的竞争基本上是细分层面之间的一个竞争，所以它实际上没有形成竞争。”
这种计划分配的结果是：天津生产1升左右的夏利、神龙生产1.4升的富康、一汽大众生产1.6升的捷达、上海大众生产1.8升的桑塔纳、广州生产2.2升的本田、一汽生产2.4升的奥迪，由于同档产品缺乏竞争，导致国产车在任何一个层面上都可以实现一个高价格。
国产车价格高的另外一个原因是乱收费过多，据不完全统计，现在加在汽车产品上的各种收费有上百种之多，有的地方买车时甚至要交计划生育费，极大地加重了消费者的负担。日前有报道说，浙江一位消费者花14.3万元买了一辆富康车，最终付出了29万元的代价才取得上路资格。
前国家机械工业局副局长张小虞告诉记者：“除中央政府规定的税费以外，地方无权征收价外的税费。国家税费三种：养路费、车辆购置附加费和消费税，其他我们认为都不合理、不合法的。”
专家和企业呼吁，主管部门应尽快出台新的汽车消费政策，减少汽车行业的不合理税费，使汽车消费真正平民化，真正走入家庭。
现在我国每年进口汽车都受一定数量的配额限制，加入WTO后，进口车配额将以每年15%的速度递增，直到5年后完全取消，这意味着5年内进口车数量将以每年不低于15%的速度递增。专家预测，进口车大量增加会争夺国产车的市场份额，由此带来的冲击会远远大于关税降低所带来的影响。
据专家测算，5年后当进口车关税从现在的70-80%降低到25%时，车价会降低20%左右，届时进口车价格仍比原价贵一倍左右，远远高于国产车价格，因此对国产车不会造成太大影响。
我们再来分析进口车配额放开对国产车的影响：据海关统计，今年1-8月份，我国累计进口汽车约53000辆，总值29.6亿美元，预计全年进口汽车8万辆，总值45亿美元，而明年进口车配额将达到60亿美元，共进口汽车约15万辆；从2003年开始，进口汽车产品配额每年将以15%的速度递增，5年后预计达到105亿美元，当年进口汽车30-40万辆。
据行业主管部门预测，十五期间我国汽车产量年均增长9.1%，到2005年将达到320万辆，其中轿车110万辆。而同年进口车数量会超过30万辆，相当于我国当年轿车产量的1/3，也就是说2005年每4辆新车中就有一辆进口车；同时由于市场的增长和竞争的加剧，外商会采取降价措施并把一些质优价廉的汽车进口到中国；另外随着消费者生活水平的不断提高，对汽车的要求也会越来越高，国产车如果不提高质量、降低价格，到那时就很难再有优势可言。
外经贸部部长石广生预测，从今年到2006年，我国进口商品总额将达到1.3万亿美元。如果汽车产品进口配额按15%的速度递增，6年内进口总额约为450亿美元，在我国进口贸易中所占比重约为3.46%。（栾帆 赵君胜 孙惠君 刘贤霞）
 订汽车新闻短信把握汽车时代先机
新浪企业广场诚征全国代理
|
|
|
|
