一、12月28日，西部车坛最隆重的盛会！

　　为了响应政府实施大开发战略、迎接中国加入WTO的挑战，为了加强中国西部与世界、中国西部与东南沿海地区、西部各省份之间的了解与沟通，为了传递汽车行业信息、普及汽车知识、传播汽车文化、引导汽车消费潮流、培育汽车消费市场、服务汽车企业，通过强强联手实现共同发展。由西安市人民政府、中国汽车工业协会主办，华商报社、中国西部国际车城、中国商报.汽车导报、新浪网等单位承办，一汽-大众汽车有限公司、西安秦川汽车有限责任公司、北京亚运村汽车交易市场等单位协办，中国机电日报汽车周报、陕西盛天隆企业集团支持，40多家中央级、省市级电视、报纸、专业杂志及相关网站跟踪报道，左右广告营销策划有限公司全程策划的“2001年中国(西安)西部国际汽车、摩托车工业博览会”将于2001年12月28日至2002年1月2日在中国·西安·三桥·中国西部国际车城隆重举行。

　　本届汽博会是根据中国汽车工业协会与西安市人民政府签署的合作协议举办的，是西部级别最高、最具权威性、专业性和规模最大的汽博会。并将作为每年一届的例会而延续。展出内容包括：各种类型的汽车、摩托车、电动车总成及零部件；各种汽车、摩托车新工艺、新材料、新能源技术与产品；各种汽车、摩托车制造设备、工艺装备；各种汽车、摩托车工业环保技术与产品；各种检测、测试、试验仪器和设备；各种汽车、摩托车用品、装饰件；计算机开发设计系统及应用技术；各种汽车、摩托车维修设备等。同时还将举办幸运观众大抽奖、汽车形象大使大赛、“我心中未来的汽车”少儿绘画大赛、西部国际汽车论坛(中国汽车工业协会和长安大学主办)等丰富多彩文化娱乐活动，组委会将全力以赴将本次汽博会办成西部最隆重的车坛盛会！

　　二、中国西部国际车城——永不落幕的汽博会！

　　本届汽博会的承办方之一的中国西部国际车城自今年3月份破土动工以来就引起了中国汽车流通行业的强烈震动。

　　车城以“三全”、“三高”的面目出现在社会各阶层的视野，引得无数官、产、学等相关人士纷踏而至。中国汽车工业协会原中国汽车工业协会常务副理事长张书林、现中国汽车工业协会常务副理事长兼秘书长蒋雷、中国贸促会汽车行业分会副秘书长王侠、中国汽车工业协会展览部主任申跃生、西安市市委书记崔林涛、市长冯煦初、副市长张波等人纷纷亲临中国西部国际车城工地参观考察，给予指导，并提出许多建设性的建议。北京亚运村汽车交易市场总裁苏晖多次表示将与车城建立紧密的合作关系，国内众多的汽车汽配厂商参观考察车城项目的更是数以百记。包括中央电视台、陕西卫视、香港《大公报》、《经济日报》、《中国经营报》、《中国汽车报》、《中国交通报》、《中国商报·汽车导报》、《当代汽车报》、《陕西日报》、《华商报》《西安商报》《三秦都市报》《今早报》、中国汽车网等在内的全国四十余家媒介对中国西部国际车城建筑情况给予了广泛的报道。

　　中国西部国际车城何以引起如此社会各界强烈的反响？让我们深入了解西部国际车城的方方面面。

　　(一)新世纪，新开始

　　中国已加入WTO，国外数一数二的汽车生产厂家已经迈进了中国汽车市场的门槛。目前，国内所有的大中型汽车厂商已全部与世界汽车巨头合资，中国汽车市场竞争的总体格局是国际竞争国内化。中国汽车工业与国际汽车巨头竞争的关键问题是汽车流通网络。流通网络在汽车工业的价值链上处于下游环节，与消费者面对面，直接关系到汽车利润的实现和品牌的建立。

　　中国政府在“九五”计划中确定实施西部大开发战略，政策向西部地区倾斜，将招、投、引资项目及资金的60%拨付给西部。中国西部正在走出区域概念，西部各省份之间、与东南沿海地区、与世界将进行前所未有的全方位、深层次地对接。事实是最有力的证据，具权威部门资料显示：自98年以来西北地区的汽车挂牌增长率始终保持在20%以上。其中大型客、货车、工程车的挂牌增长率在30%左右，经济适用车的挂牌增长率在50%以上。西部巨大的汽车消费市场潜力有目共睹。

　　在时代的呼唤下，西部国际车城这一全国规模最大的车城顺天时、占地利、拥人和，应运而生！

　　(二)地理位置，得天独厚

　　西安作为中国西北地区最大的城市及文化、交通、信息、商贸和金融的中心，是进军西部市场的桥头堡，对整个西北地区具有很强的中心辐射能力；西安拥有固定人口近700万，消费潜力较大；近年来，西安先后出台了一系列招商引资优惠政策，投资软硬件环境相当良好。中国西部国际车城就坐落于西安的西大门，原丝绸之路起点处——三桥经济技术开发区疏导线58号。在这里陇海铁路、西兰铁路、西宝高速公路、红光路、西户路、建章路、绕城高速公路、疏导线、世纪大道等道路纵横交错。车城距离西安市区10公里，西安火车站(铁路货运站)8公里，咸阳国际飞机场28公里，东郊长途汽车站3公里，公交车、专线车从门前经过，交通四通八达，御风而驰，畅意无限！

　　(三)建设规划，国际水准

　　中国西部国际车城本着高起点、高标准、高档次的原则进行建设，一期工程占地面积400亩，规划为名车展览馆、小车交易区、大车交易区、工程车交易区、装饰装潢区、配件交易区、轮胎专营区、维修保养区、综合办公区、生活服务区、库房仓储区、试乘试驾区等十二大功能区和一个旧车交易中心，计划建筑面积十二万余平方米。中国西部国际车城还将组建内部局域网，在公共场所设立信息查询终端、以及免费语音电话咨询系统、电子触摸屏价格查询系统、国内外业务洽谈通讯设施、进口车保税展厅、汽车交易信息发布场所、汽车俱乐部、城内加油站、新车试乘试驾等休闲娱乐等一系列先进的配套设施。

　　中国西部国际车城二期工程占地800亩，规划为大型汽车及配件中转库、驾校、旧车分解场、拍卖中心、维修保养中心等。车城将建成一个集中外名车展览、车辆交易、配件交易、装饰装潢、车辆中转、驾驶员培训、汽车自动化检测、餐饮娱乐等为一体的规模大、品种全、环境优、管理严、服务好的车辆交易市场和以汽车文化为特色的汽车主题公园。

　　(四)经营模式，独树一帜

　　中国西部国际车城从中国的实际国情出发，借鉴国际先进汽车销售流通模式，综合汽车交易市场和汽车专卖店两者的优点，成为一个近似“店集群模式”的复合4S超级汽车流通销售网络。中国西部国际车城提供国内外汽车现货交易场地，展销自选、储存转运、资金结算、存货汇兑、信息交流、技术培训、定货会议、娱乐保健，可组织大型交易、展销活动，及汽车配件、汽车用品交易会、展销会、国内外汽车交易信息发布、汽车俱乐部活动、汽车售后综合服务、汽车集团品牌专题活动。可随时为交易双方提供信息。将来，车城将依托目前的实体，致力于发展“大车城”流通体系，实施特许连锁经营，以利益纽带替代产权纽带，以品牌纽带替代行政纽带，创建了一个打破地区、行业、所有制界限的新型汽车销售系统。由中国西部国际车城把西北众多分散的汽车交易市场在一个品牌的旗帜下，统一组织起来，建立起规范有序的协作关系和遍布西北的汽车汽配流通网络，实现品牌标识、汽车汽配产品、售后服务的标准化；采购、配送、决策、经营的专业化；商品购销、信息处理、广告宣传、员工培训、管理规范一致化。中国西部国际车城将制定统一的运营管理手册、规范服务手册、资源配送手册等，实行计算机网络化管理、样板店培育等行之有效的措施，实现汽车流通的规模效应与群体效应的统一。

　　中国西部国际车城符合国家有关法律、法规，具有相当的权威必和严肃性，拥有交易经验丰富，专业知识广博的各类专门人才，中国西部国际车城必将成为中国西部起点较高、动作规范、设施先进的区域性汽车交易中心！

　　(五)各级政府，鼎力支持

　　中国西部国际车城得到了西安市人民政府和有关部门的大力支持，被列为重点保护单位，为广大厂商提供宽松和谐的经营环境，在车城内，市工商、税务、交管、交通、银行、保险等部门现场办公；汽车检修调试、汽车清洗、汽车装饰；代客验车、上牌、装饰；与外国厂商合作、代理、代销、经销；开通国际国内直线电话；协助联系公寓、解决食宿、金融；组织展销会、展示会、信息发布会；沟通有关管理部门、业务部门的联系等等全方位的一条龙服务。

　　最近，西安市未央区人民政府郑重承诺：对首批入驻中国西部国际车城的商户，车城开业一年内免征政府征收的一切费用，将政府对车城的支持真正落到实处！

　　(六) e时代，虚拟经营

　　中国西部国际车城电子商务中心以“服务用户”为宗旨。负责为广大入驻客商提供收集分析汽车及相关产品市场动态资料和行业管理政策法规，及其它所需信息服务，统一对外进行网上宣传，及时发布汽车市场行情，并与专业机构合作从事网上商务活动，诸如网上采购、网上订货、网上产品介绍和展示等。电子商务的综合运用，在网络交易中集成一个有机的整体，从而可以提高交易的机率和速度。

　　中国西部国际车城网站的建立将更加突出车城的专业特色，网站关于车城、车城新闻、车城全景等栏目，真正使车城实现“西部车城，超级链接”的发展诉求；汽车文化、娱乐资讯、广告服务等栏目以及相继开通的“资讯篇”和“电子商务篇”将为广大网民提供更加丰富、精彩的娱乐内容，有效的增强中国西部国际车城的服务功能来弥补传统媒体的固有缺陷，网站与传统媒体互补互利。我们将具有更强的实力，来为广大网民和客户服务以互联网为基础，为西安和西北的汽车行业创造良好的网络环境，同时又给予我们西安、西北的车商和相关行业用户及时提供行业信息及正确的传播渠道而不懈努力。

　　中国西部国际车城，构筑中国西部汽车流通领域的新格局！

    订汽车新闻短信把握汽车时代先机
       新浪企业广场诚征全国代理