采用干式缸套的发动机，如缸体产生穴蚀(即蜂窝状的小针孔)不仅会使缸体蚀穿，而且还可能影响到干式缸套，使其也产生穴蚀，导致气缸漏水，发动机无法工作。

　　传统的气缸体穴蚀的修复法是铸铁焊，即用直径3mm铸308纯镍芯铸铁焊条，在焊接电流为90-100A条件下施焊，然后再用镗床将缸套承孔镗削至标准尺寸。这种方法不仅工艺复杂、费蚀的方法。其具体做法如下：

　　用专用拉力器拉出旧缸套，在缸体的缸套承孔蜂窝状穴蚀区处，用微型风动砂轮打平、磨光，使其露出新的金属面。然后，先用丙酮或汽油进行冲洗，再用乙炔气焰将该区域烘干，接着即可进行粘补作业。粘补时可用如下方法：

　　方法一取适量已调拌均匀的2号农机胶填充、涂抹在穴蚀区上(注意用量不宜过多，否则会使缸套变形)，再把新缸套压入。

　　方法二：用环氧树脂胶调拌12目以上的铸铁粉(用量为树脂重量的10%-20%)，并将其调匀然后填充、涂抹在穴蚀区上。姚明

　　《中国汽车报》(2001年11月06日第五版)

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