|
一直以来被认为基础薄弱、水平落后的河南汽车工业实际上并非人们想像中的那样一无是处。记者从日前召开的河南省汽车工业“十五”发展规划“宣贯会”上获悉，经过30多年的建设，特别是“八五”和“九五”以来，我省汽车工业以市场为导向，以企业结构和产品结构调整为突破口，初步形成了除轿车外的以轻型载货车、客车及底盘、摩托车为主导，改装车、一批优势总成、零部件为基础的生产格局和行业特色。全行业现有相关企业近200家，其中纳入省汽车行业协会统计的主要企业100家(不含农用物资车及配件)，从业人员达12万
人，现有汽车生产能力8万辆、改装车生产能力2万辆和摩托车生产能力65万辆。
河南省汽车行业协会的统计数字表明，2000年全省汽车工业总产值达92亿元(统计内企业)，销售收入85亿元，其中汽车产值20亿元(产量近3万辆，不含农用车)，摩托车产值30亿元产量60万辆，零部件产值42亿元。
尽管在国内同行业中的地位不高，生产规模也十分有限，但我省汽车工业经过近10多年的发展，已经具备生产重、中、轻型载货车、客车、各类专用车、摩托车及部分关键零部件的生产能力，在个别领域已形成一定优势和特色，部分产品达到了国际先进和国内领先水平。郑州日产皮卡的工艺水平和生产能力在国内处于领先地位，2000年在国内同类产品市场的占有率达到28%，牢牢占据了国内高档皮卡车市场。郑州宇通客车的工艺装备和生产规模位居全国同行业首位，产销量三年来稳居全国第二，人均效益居全国同行业首位。少林客车多年来也以质优价廉持续热销国内市场。大阳摩托车的性能指标和技术水平已位居国内行业前列，产品出口10个国家和地区。冰熊冷藏保温车在国内同行业处于领先地位，石油专用车等也在国内市场上占据了较大份额。一批生产汽车减震器、插节器、制动器、气缸套、活塞销水泵、门锁配套等产品的零部件企业凭借自身的高起点、专业化、大规模和高质量，已在国内市场上占据重要地位，成为我省汽车零部件行业的拳头产品。
据专家透露，“十五”期间河南省汽车工业发展的指导思想是以市场为导向，大力调整产品结构，加快企业优化组合，积极促进合资合作，突出整车和零部件协调发展，实施名牌战略，在管理创新、技术创新、产品创新方面再上一个新台阶。结合我省实际，重点发展轻型车(轻型载货车及多功能专用车)、客车、摩托车、特色专用车及有优势的汽车零部件等5大类产品，同时根据市场需要兼顾发展其他改装车，并抓住机遇适时发展新车型、新产品。(记者张志伟通讯员朱伟明)
城市早报
 订汽车新闻短信把握汽车时代先机
新浪企业广场诚征全国代理
| 
