·余因· 广东省从10月起率先进行车险费率改革试点，允许各保险公司自主制订车险费率，这意味着车险费率走向市场化的步伐已经迈开，推向全国只是时间问题。

　　据了解，本次车险费率改革主要是将过去由“监管部门制订、保险公司执行”的车险费率制订方式，改为“保险公司自主制订、监管部门审查备案”。由于是试点，这次车险费率自定还是有限制的，即在现有标准的上下30%以内浮动。

　　目前，我国的汽车保险条款和保险费率都由保险监管部门统一制订。然而，因为各地道路交通和车况差异很大，实行全国统一费率，显然只能“因车而异”设定标准，这就存在着一些弊端。例如，对于那些多次发生事故的车辆，保险公司不能提高其保险费率；对那些多年来洁身自好的车辆，保险公司只能给予续保时减收10%的保费优待。固定的费率显然无法体现保险的公平性，即不同风险、不同安全记录的投保人应该支付不同的保费。此外，统一的车险费率，也造成有些保险公司采用支付保险费回扣，或向保险中介违规支付高额手续费等违法违规手段。

　　据悉，各保险公司此前已经着手开始进行费率方面的测算和调整。新的车险费率不再根据车种制订，而是根据投保人的出险率等综合因素确定。据分析，车险费率将普遍有所下调。

　　业内人士介绍，随着我国保险市场逐步对外开放，今后两年内保险费率和保险条款都将市场化，保险公司不仅可以自定费率，还可自定保险条款。车险费率由“因车而异”转为“因人而异”的改革势在必行，是市场竞争的需要。

　　车险费率“因人而异”的普及，将对开车人加强安全意识起到促进作用，良好的安全行车纪录将成为人们自觉追求的目标。

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