本报讯记者张冰报道一种能彻底改变交通事故现场勘查测量方式的新型专用车——警用数码勘查测绘车，9月17日在北京“第七届多国城市交通展”上亮相。

　　由中国车检中心电子安全事业部开发的这种交通事故现场堪查车，是用皮卡改装的，适用于在高速公路、高等级公路及城乡道路上对中小交通事故现场勘查、测绘和救援。新车型除配置供夜间出现场使用的大功率高指数照明灯、报废摩托车吊装工具等常规设备外，还 配备了一套国内首创的数字化事故现场勘查测绘系统。这套系统由测量用数码照相机、32倍变焦数字摄像机、测量标尺、标识物、高集成液晶台式电脑、便携式彩色打印机及事故勘查测绘软件组成。使用该系统一次拍摄即可完成50m×20m范围内事故现场的可视数据测量工作，可现场出实景图和比例图，交通民警和当事人在现场就能确认并签字。

　　据了解，我国交通民警，包括世界其他国家的交通警，在事故现场勘查测量时，基本采用人工的方法，即用使皮尺测量，用粉笔划线，交警在现场先画一个草图，回去后再画一个正规的现场图，以便分析判断时使用。这种方式用现代化的眼光看，显得很落后，它受到测量精度、天气变化以及地理条件的限制，不可能将现场再现得很逼真，而且如果现场数据有遗漏，根本无法恢复现场重新测量，当事人为此发生争议，将成为棘手的难题。

　　现在有了数码勘查测绘车，现场勘查方式可彻底改观。使用新车型现场勘查时，除用数码相机拍照外，还用数码摄像机拍摄大方位、大场景的概览图以及局部细微部分的分析图，拍摄之后将数字资料存入电脑，成为最准确的现场资料。

　　业内人士认为，这套系统不仅在国内处于领先水平，即使在国外也是很先进的。用数字化工具进行现场勘查测量，将成为今后发展的方向，它使事故处理工作从初始阶段到责任认定、保险现赔、罚没处理等整个过程进行数字处理并扩展到计算机局域网络成为可能。它的最大优点是为事故处理工作的公开、公正和高效，提供了现代化的物质保证。

　　《中国汽车报》(2001年10月22日第七版)

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