在近日开幕的第7届北京国际汽车、零部件及相关产品展览会上,哈飞集团的参展阵容颇为引人注目。这次企业不仅把在最近两年内投放市场并取得成功的“松花江中意”、“松花江百利”摆上展台,还把将于明年上市的“松花江赛马”也带到了展会,既表现出哈飞集团吃定北京市场的决心和信心,也从一个侧面体现出哈飞层次清晰的产品开发思路。事实上,被誉为中国汽车工业发展必由之路的“松花江中意”之路,如今在哈飞人的脚下正不断延伸。
与国际名流联手
纵观国内各大汽车厂家的主打品牌,不少都是“洋”品牌的克隆,但缺乏对产品开发过程的全面介入,而松花江中意的联合开发不仅致力于补上开发水平落后这一课,而且成为国内第一个拥有独立知识产权的品牌。
松花江中意合作之初,国产微型客车几乎是清一色日本车型,为改变当时国内微车现状,哈飞人大胆设想:找国际上有实力、信誉好的公司合作,自己设计符合国人需要的微型汽车,把过去花钱买图纸、按部就班的照图生产,改变为花钱买设计思想、买专业设计经验,尝试与国际一流汽车企业联合设计具有国际一流水平的新车型。
哈飞选择的合作伙伴就是曾给著名的凯迪拉克轿车和法拉利跑车提供设计的意大利宾尼法瑞那公司。该公司具有70年的专业汽车设计历史,在国际上享有很高的声誉。联合设计过程中,哈飞先后派出近百名科技人员与宾法公司的同行们并肩工作。“松花江中意”在外型设计上,一改往日的方壳形象,前脸突出了拟人化的特征:一对凤眼形的前照灯,笑口微动的双排格栅,无不充满了东方文化的美学特征。从整体看去,在符合空气动力学的流线外形下,更给人以亲切、灵动、舒展、自信的美感。
联合设计开发新产品,是当今世界汽车工业发展的主流,也将是我国汽车产业发展的趋势。通过联合设计,哈飞公司学到了国外先进的设计思想和丰富的设计经验,为自己培养了一批初步掌握国际水平的设计、工艺、制造队伍,为今后的发展做好了人才储备。联合设计的“松花江中意”是真正的中国知识产权车。虽然开发的成本加大,但其中市场收益全部归己,不需要与人分享。
决策来自用户
“松花江百利”是继松花江“中意之路”的第一个续篇,这一款车的定位是家庭用车,为贴近国内用户的消费能力,整车开发不仅体现轿车的豪华舒适,同时融入越野车的粗犷豪迈,旅行车的便捷实用,符合汽车产品设计开发“安”(安全稳定)、“绿”(环保节能)、“小”(小型化)的国际潮流。更注重在成本上下功夫,力求经济实用,充分考虑到中国消费者的实际需求,堪称实实在在的国情车。
这款车体小身轻,但其有棱有角的车身造型,形成了中规中矩的方正轮廓,其坚韧的结构,蕴含着蓄势待发的强力感觉。整车造型静中有动,刚柔相济。无论是驾驶,还是停车都十分方便。
松花江百利拥有可乘坐5名乘客的宽敞座舱。轿车式低底盘,顶棚较高,无一般微型汽车内部常有的窄小局促感。
全景式前风挡,配合防炫目内后视镜、折叠式外视镜及选装后窗洗涤刮水器、加装除霜设备,可为用户提供良好的视野。采用夹层玻璃,可避免二次碰撞损伤。豪华仪表盘选幽雅的米色和灰色。组合仪表全部采用透光显示。控制手柄及按钮布局合理,触摸柔和怡人。
立体声音响具有自动扫描、搜索、存储记忆。座椅设计满足人机工程学要求。为不同身高、体形的乘客提供同样的舒适感觉。每个座椅都加装了头枕,可预防后撞冲击对乘客颈部的伤害。前排座椅装用三点式安全带,座椅安装点、安全带固定点通过结构改进,承载能力得到加强。车内设有儿童保护锁,保证儿童乘坐安全。
前后保险杠及造型护板采用耀眼的金属色。造型上以硬朗的直线条为主,衔接柔和圆滑的弧角过渡,极富时代感。为车身提供安全保护的同时,使车体更加豪华大气。风挡玻璃均采用胶粘结构,提高了密封性和整车刚度。选装安全气囊和后排座椅安全带。选装462Q电喷发动机、三元催化器、排放量可达欧Ⅱ标准。百公里最低耗油仅为5.0公升。
1999年11月23日,松花江百利在清华大学汽车研究所进行实车碰撞试验取得圆满成功,填补了国内两厢式微型小客车成功碰撞的空白,结束了微型小客车不谈论安全性的历史。
“赛马”跨越新高度
如果说从“中意”到“百利”是市场意识不断成熟的过程,那么从百利到赛马则是市场战略眼光与开发技术的飞跃。哈飞汽车在国际技术合作中锻炼了一支具有国际水平的汽车设计、工艺、制造队伍,这一早在走上“中意”之路时就被锁定的目标终于在各车型的开发过程中得以体现,“赛马”则是这一成果的受益者。
松花江“赛马”是一款按国际最新SUW(多功能车)概念开发、充满灵性的作品。选准这一车型源于厂家决策者对市场发展方向的洞察和用户需求的超前预测。松花江“赛马”的整车设计已完全轿车化,整车大量采用新技术、新工艺,技术水平可与世界同类车型并驾齐驱,尤其是底盘技术更是技高一筹。“赛马”车是一骑善解人意的温柔良驹。它细致入微地关注并满足乘客的每一个需求。作为新一代小型多功能车,市场前景十分广阔。
为使“赛马”早日驰骋车坛,哈飞再一次与国际著名汽车制作企业携手。在这一轮的合作中,哈飞承担了三分之二的设计工作,样车已经问世,这一具有跨时代意义新车型的推出,标志着“松花江”车族正不断地发展壮大,更是独特的“松花江中意之路”的进一步拓展。
今后,哈飞将顺应汽车小型化的国际潮流,继松花江“中意”登上日内瓦国际展台之后,以更多、更完美的汽车新品与世界名车“共舞”。 (黄丽娟/文)
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