汽车在正常行驶中，燃油消耗的多少，除了与驾驶员的驾驶技能有关外，与汽车养护的关系尤其重要。汽车适时得到保养，就能保证汽车经常保持良好的运转状况，达到减少油耗的目的。记者采访了一些有多年汽车驾驶与维修经验的业内人士，请他们从汽车油耗过多的角度来谈谈汽车的养护与维修。

　　化油器在使用中的清洁和调整质量，包括设计与制造精度等，直接影响发动机的动力 性和经济性。化油器的调整应符合下列要求：1、启动性能良好。在点火系正常、温度为80摄氏度时，不用阻风门，适当踩加速踏板应启动迅速，启动后怠速运转稳定；2、当水温在600摄氏度以上时，转速可大幅提高并运转有力；

　　3、在平坦路面上行驶时，无动力不足的现象；4、检查火花塞，中心电极呈红褐色、边缘呈青灰色为混合气浓度合适，燃烧完全。

　　为达上述要求，在保养和调整中应做到：保持量孔、油道和气道的通畅。汽油在使用中产生的胶质、杂质等，将影响汽油和空气的流量，同时影响到混合气的浓度。应及时用专用清洁剂清除。化油器的各结合面、进气支管等应密封。

　　根据季节和地区的变换及时调整混合气的浓度。一般情况下冬季混合气稍浓。夏季混合气稍稀；从平原到高原应调稀，高原进入平原应调浓。

　　加强空气滤清器的保养，如空气滤清器过脏或堵塞，将使混合气过浓，增加燃油消耗。

　　1.要有最佳点火时间，这是发动机动力性和经济性的首要条件。

　　分电器的离心、真空提前点火调节装置，应能随发动机工作状况的变化而相应的改变点火提前角。否则，将降低发动机功率，增加燃油消耗。另外，还应及时调整、校验点火正时。

　　2、要有高质量的火花强度，这是混合气燃烧及时、充分的重要保证。火花塞电极间隙调整适当，并保持清洁。否则将影响火花质量，增加燃油消耗。

　　注意按使用要求选用火花塞，合适的型号、适当的热值可防止燃油爆燃。混合气的燃烧速度快，有助于节油。

　　中心电极间隙应合适，触点表面油污、烧蚀、氧化等都会影响火花质量、增加燃油消耗。火花塞的使用时间不宜超过其经济寿命，否则将增加燃油消耗。

　　汽缸压力越大，混合气点燃后燃烧速度就越快，可提高发动机的功率、降低燃油消耗。通常情况下，汽缸压力应达到标准的75%以上。为了使发动机工体平稳，各缸压力差不超过平均值的5%。发动机在工作中，汽缸压力将随汽缸、活塞、活塞环和气门等机件的磨损而有所下降，从而燃油消耗也逐渐增加。所以。当汽缸压力降低或各缸压力差超过规定值的，应根据具体情况进行气门研磨、更换活塞环等做业。

　　传动装置各部件的调整配合和润滑条件的好坏、将直接影响到燃油的消耗量。传动系中任何部件的不正常发响和过热，将使发动机的动力受到损失。例如离合器打滑，不仅引起离合器总成发热而损坏，而且也意味着燃油的损失。变速器、驱动杆等任何一处不正常的发响，都表明齿轮或轴在运转中遇到了不应有的阻力。另外，使用的齿轮油粘度过大，也会增加耗油量，所以加强对传动系的保养和维修是减少燃油消耗的重要途径。

　　制动器的调整，必须保证制动的灵敏与可靠，同时也应具有解除制动迅速、无拖滞和“发咬”现象。这既是节油的需要，也是安全行车的保证。

　　对此，调整保养时，应保持制动器间隙适当，不可过大或过小。对活动连接部位应经常加注润滑脂。这样极有利于制动灵敏和避免解除制动时的拖滞和“发咬”。

　　轮毂轴承调整过紧，将增加车轮旋转阻力；过松，将使车轮歪斜，行驶中出现摇摆，增加行驶阻力。只有调整适当，车轮才能运转轻松，提高汽车的滑行性能，节约燃油。另外，前轮定位不当，也将增加燃油消耗。如前束值过大或过小，汽车在行驶中前轮将出现边动现象。既加速轮胎磨损，也增大运动阻力。还有轮胎气不足时，轮胎与路面的接触面增大。滚动阻力增加，必然影响燃油消耗。(小文)