养护用品最早使用是在航空航天技术上，因卫星等航天器常年在太空中运行，保养维护就成了很重要的手段，于是一种保护机械运行的养护液应运而生。此后延用到汽车保养上，在美国及一些发达国家的汽车使用就形成了“以养为主，免拆洗维护，全寿命使用”的汽修模式。在我国汽车维修是沿用前苏联汽车使用到一定里程后必须进行大修的模式。因此大修也就成为我国汽车使用中的一个固定模式。

　　随着汽车逐渐走入家庭，汽车服务社会化将会成为必然趋势。生产厂的售后服务是一种责任性的服务，而养护业则是新的社会化服务行业，后者可以包容前者，前者却代替不了后者。只有汽车养护业发展了，才能为汽车工业的发展解除后顾之忧。以进口车为例，同一种车型，在国外可以使用到报废，而终生不用大修，可是在国内行使十几万公里就要大拆大卸，除我国的道路情况外，恐怕是只重修，不重养所带来的严重后果。所以，逐渐在国内起步的养护业，应担当起这个重任。解决汽车消费中买得起养不起的难题。

　　什么是汽车养护呢？汽车养护是涵盖汽车各大系统的全套免拆清洗，如发动机、变速箱、动力转向系统、水箱、空调等。它的作用是可迅速解决启动不良、怠速不稳、加速不畅、动力不足、水箱开锅、发动机过热等二十多种汽车故障，起到延长汽车整车寿命的作用。

　　目前成都市场上的养护品种有威力狮、碧际、金鹰、保标等，但市场情况并不尽如人意，成都市几家大的维修厂有的一天做不了三辆车的保养，而专门的汽车养护中心，直叫生意清淡。在市场经营中除了免拆洗喷油嘴和水箱在汽修厂使用较多，其他的动力转向、自动变速箱等六大系统使用者都很少。记者在市场的调查中了解到，使用养护产品的多是一些进口车，国产车中使用者不到1／10。究其原因，星星养护中心的养护专家对记者说：主要是消费者养护意识淡薄，生产商宣传引导力度不够，市场无法活跃。消费者从外界接受的信息和了解的养护知识有限，传统的使用是换三滤、换机油，这就是保养。对他们来说整个保养系统的使用既增加费用，又不是立竿见影的，因而，对这种体现在后期使用过程中的效果，持怀疑态度。三是一些修理厂还沿袭着旧的修车模式，在消费者没有需求的情况下，汽修厂不敢把设备购回来闲置，普及程度受到限制。当然，目前市场上养护品种繁多，产品良莠不齐，使消费者难辨真伪，这主要是人们的养护观念和鉴别养护产品的知识还欠缺。

　　专家和权威部门建议消费者，在选择养护品时要注意：一、首选绿色产品，即不含铅、重金属产品；二、产品是否被世界各汽车制造商认可；三、产品是否经国家质量监督部门认可，最好选用获得国际ISO9001或ISO9002质量认证的产品；四、看厂家在当地能否提供售后服务。掌握了这几条你就可以对养护品市场有一个初步的认知，基本上可以防止假冒伪劣产品对你爱车的损坏。(记者袁文洁)