本次北博会家用汽车展上虽有12个品牌、近20个型号的新型家用车展示在消费者面前，但通过现场了解，记者发现，消费者面对这些新车型还是难以下定购车决心。

　　刚过30岁的朱小姐月收入在8000元左右，在赛欧和夏利2000的展区间已经走了好几个来回，还是决定不了买哪个品牌。她告诉记者，就性能来说，喜欢赛欧，就外形来说，喜欢夏利2000。但鱼和熊掌不能兼得，只能再仔细考虑一下。朱小姐感叹，国人买车费劲还是因为钱紧呀。其实我特别喜欢像高尔夫那种车型，可没那么多钱。

　　相同的看法也反映在中年的耿先生身上。耿先生在国外工作多年，驾驶过很多种车型。可回到国内，要买车也同朱小姐一样犯难。他说，中国人买车和外国人不同，外国人买汽车就像中国人买自行车，只是买个代步工具，无所谓挑不挑的，有钱人家显示身份就再买辆豪华车。中国人不一样，大多家庭还只能买一辆，这就由不得既要求便宜，又要求有好的配置。像我，花十几万买普桑超过经济能力，花几万买奥拓，又实在觉得不合身份。这都是钱闹的。

　　一对青年夫妇的想法更让记者觉得，国人目前的收入水平与其理想车型实在是不合辙。这对夫妇不到四十岁，两人月总收入5000元。当被问及整个展馆内他们觉得哪款车是他们心中最理想的车型时，两口子竟同时指向售价近19万元的桑塔纳俊杰，让记者大吃一惊。记者感觉，以年龄来讲，这对夫妇不是信口开河的人，虽然他们的购买力与理想车型的矛盾可能较常人更大，但这种现实与理想的对立却具有普遍性和现实性。

　　在现场，记者问了几个人，对展馆内哪种车的技术参数比较满意？他们大多倾向于俊杰、赛欧等十几万元的车；而问到可以接受的价格，他们却无一不选择售价低于10万元的。此外，考虑购车以外的费用、担心配件价格、考虑汽车油耗，都反映出老百姓现实收入与购车理想之间的差距。

　　看来，有关“汽车梦”的说法，还是挺客观的。(本报记者范涛)