近日，被外界传言颇多的“宝马公司准备与生产去年底下线的‘中华’轿车的华晨集团合资在中国生产轿车”的消息终于有了进展，据了解，宝马与华晨现正在共同准备一份报送相关机构的项目建议书。面对宝马的“美好前途”，梅塞德斯—奔驰中国有限公司总裁麦基乐也向媒体表示：若中国签署了WTO，我们将会考虑在华生产奔驰轿车。与宝马、奔驰素有一搏的volvo态度更是立竿见影，要在4月份正式向我国市场投放新款轿车S60。

　　宝马、奔驰、volvo都是全世界知名的高档轿车生产厂商，为什么一个一动，其他几家都坐不住了呢？很明显，他们早已对德国大众在中国安安稳稳生产奥迪A6独家占有高档轿车市场的情况心怀嫉妒了。

　　因为在国际市场，价值60万左右的volvoS602.4与价值70万元人民币左右的宝马3系中的323、325、价值80万元左右的奔驰C系240都与奥迪A62.4市场定位相仿，相中的都是有钱族。而摆在大家面前的是由一汽-大众生产的奥迪A62.4在我国市场上紧俏到了被黑市“加价近10万”还要排队等的程度。有关人士还预测2001年，亚洲整个汽车市场会以7.5％的速度增长。这么大的蛋糕，宝马、奔驰、volvo怎能静静的等待奥迪慢慢享用呢？

　　宝马开始为“合资”铺路

　　针对宝马公司在华合作项目，宝马集团驻华首席代表董显铨博士委托其公关公司向本报发了一份书面答复：

　　几年前，宝马集团就开始和潜在的合作伙伴一起，研究和探讨在中国生产宝马汽车的可能性。目前，根据中国对计划加入世界贸易组织(WTO)所做出的承诺，以及中国更加开放的趋势，加上市场对高档汽车需求量的增加，我们相信现在已存在一些商业上具有可行性的合作方式供选择。宝马集团目前正在和华晨集团共同准备一份项目建议书，该建议书将报送当地政府部门以及地方和中央主管机构审批。

　　关于宝马公司为华晨集团提供技术支持的问题，董博士表示：华晨集团目前正在建设一个新厂，用以生产第一款由中国自主开发的汽车。作为汽车工业中世界级的领导者和典范，宝马经常应其他厂家要求提供类似的咨询。现在数名宝马公司生产管理方面的专家正在为华晨建立生产工艺流程方面提供帮助。但是宝马对该项目的介入仅限于为华晨取得稳定的生产流程方面的支持，并没有参与到车辆本身的研发工作。他同时强调无论现在还是将来，华晨的“中华”汽车和目前正在研究的可能在中国合资生产的宝马汽车之间，都不存在任何技术联系和转让。

　　尽管董博士未透露任何“合资宝马”的细节，但已有媒体说“宝马、华晨合资项目启动时间为今冬明春，年产8000辆到10000辆；产品为宝马3系、5系轿车，与中华轿车混线生产；中国市场的售价将不超过40万、60万元人民币。”

　　据了解，为了更好地开发宝马的中国市场，宝马公司将把其销售和服务代理商从现在的20家扩充到35家。为使更多的消费者了解宝马家族，获得第一手的“市场资料”，近日宝马公司已开始举办全国试车活动。据了解，该活动3月底已从广州开始、然后会逐步北移，经厦门、上海、成都，于6月初在北京结束。届时宝马325iA四门轿车、330Ci敞篷车、四轮驱动的运动型多用途车X5、宝马5系列的代表车型530iA、象征尊贵地位和事业成功的740iAL5宝马汽车将供试车使用。随队参展车型包括宝马各系列。

　　奔驰有计划在我国生产轿车

　　得知宝马欲在我国合资生产轿车的消息，梅塞德斯—奔驰中国有限公司总裁麦基乐向媒体表示：“我们正在看时机。目前戴.克公司正在重组北京吉普公司，以建立新的生产基地。我们正在积极推进在华生产商用车，例如扬州亚星奔驰、包头北方奔驰等。我们密切关注市场动态，若中国签署了WTO，我们将会考虑在华生产奔驰轿车，由此亦将改变我们目前的对华战略。我想再强调一下——我们正在密切观察中国市场。从1999年开始我们就已着手有关在华生产轿车的战略研究，并进行了包括多用途车和越野车在内的调查；2000年继续与有关科研所进行市场调查；今年还将继续这一调研。最终我们将根据中国签署WTO，以及市场调查的结果确定今年的市场战略；在中国的工业化项目应当采取双赢战略，中外合作双方都要获益，这才有意义，不能是为了生产而生产的简单合资”。

　　据了解，麦基乐的宏伟计划是要使梅塞德斯—奔驰在亚洲的成交额达到公司总成交额的25％。以新款C级奔驰双门跑车为入口，让中国的成功人士从年轻时就开始驾驶奔驰车，在整体奔驰车系中让“奔驰”车适应各个年龄段的成功人士。

　　现在梅塞德斯-奔驰在我国有23家特约维修站，该公司计划2002年将使特约维修站达到30家，并要求梅塞德斯-奔驰?中国?公司作为全资子公司要从资金、技术、监管等方面对特约维修站进行国际化、标准化的管理，目标是让我国售后服务体系逐步达到国际标准。

　　volvo甩出S60

　　奔驰、宝马都信誓旦旦，volvo怎能不急？近日volvo?富豪?轿车公司亚太地区总裁Pascal先生在广州甩出了一张王牌，要在我国上市新款volvoS60。来自其销售商——太古汽车北京部的消息说，volvoS60将在4月18日正式投放我国市场。首批投放的车为volvoS602.4，售价60万元左右。以后还会投放低涡轮2.0和高涡轮2.3两种配置的S60。今年6月，还会推出新款越野车CROSS　COUNTRY。再加上这个武器，富豪的产品结构就比较完整了——富豪此前只在中国出过一款越野车V70XC。

　　目前volvo轿车在我国市场上已先后推出了S40、S70直至最高级的S80在内的富豪S系列，但S70已经退出，S60将会成为现在S70的替代产品，而且有可能战胜宝马3系。据了解，在亚太地区高档豪华车的市场份额争夺战中，以价值80万元人民币的S80为代表的最高级volvo比同级别的宝马?如宝马5系列?要卖得好。不过，去年整体表现确稍逊宝马。就我国市场，总共有1200辆左右的富豪汽车被售出，宝马的中国销售量则是3750辆。

　　奥迪继续重视中国市场

　　有关奔驰、宝马、volvo的行动，同样引起了德国奥迪汽车公司总裁佩夫根的注意。3月20日，他在奥迪年度新闻发布会上表示：“中国是奥迪公司在亚太地区最大、也是增长最快的市场，奥迪公司将继续重视并发展这一市场。目前奥迪公司已经在中国建立了良好的生产与市场基础，去年的汽车销售量比上一年增长近两倍。尽管今年全球汽车市场形势不容乐观，但我对中国市场的发展前景充满信心。”

　　据了解，该公司计划今年在我国销售汽车2.5万辆。除进一步开发我国汽车市场外，该公司还将与我国加强在开发新车型及汽车替代燃料技术方面的合作。同时还将在环保等领域寻求与我国更多的合作机会。

　　老对手谁也离不开谁

　　随着竞争不断升级，宝马、奔驰、volvo这几家一向高傲的汽车厂商之间火药味日显浓烈。然而，良性商业竞争总是利大于弊的。宝马、奔驰、volvo、奥迪都是在与国内外厂商的激烈竞争中不断强大，从而拥有其骄人业绩的。乐观地讲，宝马、奔驰、volvo的出手会在一定程度上进一步推动奥迪在我国市场的产品质量、售后服务及一汽-大众的经营管理水平。 (本报记者魏惠娟)