在北京的一些汽车品牌专卖店，经常可以看到这样的情景，有人开着以前在这里买的车来问：“我想换辆新车，这辆旧车你们收不收？”得到的回答却不能令他们满意：“我们只卖新车，您的旧车还是您自己找地方去卖了吧。”

　　而买辆旧的二手车对经济上不宽余的人来说，又是圆汽车梦的捷径。有了驾驶执照后，第一辆车先买辆二手车开，是许多人的选择。

　　那些想把旧车卖掉的人和打算从旧车市场上买辆二手车的人，都希望在旧车买卖的过程中更便利，更让人放心，免得上当受骗。能不能把旧车买卖引入到实力强、信誉好的汽车专卖店来呢？

　　针对旧机动车买卖过程中存在的不方便和缺少信誉的状况，有关业内人士近日呼吁，应该进一步放开旧机动车经营权，允许汽车生产厂家及其品牌专卖店加入到二手车经营中来。一方面汽车厂家有维护自己品牌(包括新车和旧车)的需求，另一方面，汽车品牌专卖店介入二手车经营，可以吸引更多的卖者和买者，扩大汽车购买群体。让卖旧车的人放心，买旧车的人称心。

　　目前国内几家大的汽车生产厂家都建立了自己的销售服务网络，其中的品牌专卖店大多是集整车销售、配件供应和维修服务、信息反馈等多种功能为一体，实力强、信誉好，对想买二手车的人来说，去品牌专卖店买一辆经过原厂特约维修站检测维修过的二手车，一般来说会更放心、更有保障。对想以旧换新的车主来说，在专卖店完成卖旧车买新车，可以减少许多麻烦。对专卖店来说，也是一个新的利润增长点。

　　据中国汽车流通协会的有关人士介绍，在一些汽车发达的国家，汽车专卖店往往都是新车旧车都卖，汽车生产厂家对其品牌专卖店有一个考核标准，就是不仅看你每年卖了多少新车，还要看你收回了多少旧车，有多少用户在你这里卖了旧车之后又买走了新车。在收购旧车的时候，不同汽车厂家的专卖店还有竞争。比如有人到甲厂的专卖店想卖掉乙厂生产的旧车，买辆甲厂的新车，那么甲厂专卖店为了拉住这个客户，就会出高价收这辆旧车，为了体现甲厂品牌的旧车价值高于乙厂的，又会标低价卖出这辆旧车。最终这辆旧车的卖方和买方都得到了实惠。

　　据介绍，当二手车市场比较成熟后，旧车交易量应超过新车。现在北京的二手车市场发展很快，去年交易量已达到近7万辆。今年又有利好消息，旧车报废年限延长，越来越多的私家车及出租、租赁车准备更新换代或到了更新期，使得二手车的供应量增多，而随着消费观念的成熟，也会有越来越多的消费者加入到购买二手车的行列。

　　一些业内人士认为，从有利于二手车市场发展和便利消费者的角度看，应尽快让汽车生产厂家及其品牌专卖店进入到二手车经营中来，以便为消费者营造一个良好的购车环境，推动二手车市场的健康发展。