随着2000年各大汽车厂商销售业绩的披露，综观各种数字，可以看到中国车市的一个明显变化，国产车已经成为国内中高档轿车市场的主力军。这一点在广东体现得尤为明显。

　　相对其他地区来说，珠三角地区市场经济的成熟发达，以及独特的地理位置，使得广东人比国内其他地区的用户更早地买车、用车，以前广东人要买车的话，多数会选择进口车。而如今国产车型的挑选范围大了，广东人用车经验也更成熟了，因此也更为明显地记录了这一变化。

　　日前来自广州有关权威部门的车辆上牌信息显示，2000年广州市区国产中高档轿车(指别克、雅阁，奥迪，帕萨特)上牌数为4862辆，是进口车上牌总数(2893辆)的1.7倍，改变了从前中高档轿车市场进口车一统天下的局面；以上海通用汽车生产的别克轿车为例，2000年广州市区别克轿车上牌数为1653辆，占广州市中高档国产轿车上牌数的三分之一强。

　　那么汽车厂商是如何评价这个现象的呢？

　　2月17日广州花园酒店，在上海通用汽车举行的答谢广东第1万名别克车主新闻发布会上，上海通用汽车有限公司副总经理聂克诚对记者说：“别克轿车投放广东市场仅一年半的时间，销量已经过万，去年我们已经产生了广东地区的第一万名别克车主。盘点2000年的销售，广东市场占据了别克轿车全国销量的23%，2000年别克轿车的销售量比1999年增长了54.3%，而在广东市场的销售量增长达124%。”

　　同时他还向记者表示，别克轿车在广东地区的畅销完全得益于广东汽车市场的成熟，以及广东车主购车的理念相对理性，从这一点上说，广东车市是全国车市走向的晴雨表。

　　为了答谢广东车主的厚爱，上海通用汽车在“广东地区第1万名别克车主答谢仪式”上，向广东第一名别克车主亿安控股总经理王健先生和第一万名车主郑伟坚先生颁发了纪念证书，并赠送一万公里免费燃油和一万公里免费保养。

　　业内人士分析说，国产中高档轿车在质量上与进口车已无差别，销售、售后网络及服务上则更具优势。这也许消费者最为看重的。 (傅继红)

　　《中国经济时报》2001年2月24日